试验得知：同样条件下，随着击实功的增大，最大干密度增大，最优含水率减小。
由击实试验所得干密度与含水量关系图中，曲线峰值点对应的纵坐标为最大干密度
击实试验的目的，就是（）找出获得压实填土的最大干密度和相应最佳含水量的方法。
击实试验结果整理中，不用做击实曲线也能得到最大干密度和最佳含水率。
击实试验是测定试样在标准击实的作用下（）与（）间的关系，从而确定该试样的最优含水率和最大干密度。
击实试验的目的，就是（），找出获得压实填土的最大干密度和相应最佳含水量的方法。
利用工程的实际沥青混合料级配，按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验，击实锤重（），落高45cm，分3层装料，每次击实98次，确定最佳含水率和最大干密度。
击实试验是利用标准化的击实仪器，测定土的干密度与相应含水量的关系，用来模拟现场施工条件下，所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。（）
利用工程的实际沥青混合料级配，按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验，击实锤重5.8kg，落高45cm，分2层装料，每次击实98次，确定最佳含水率和最大干密度。
试验室最大干密度与最佳含水量时，采用标准击实法，如增大实际击实功，则得到的最大干密度与最佳含水量会有什么变化：（）
半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出最大含水量和最大干密度下静压成型。
利用工程的实际沥青混合料级配，按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验，击实锤重4.5kg，落高45cm，分3层装料，每次击实（），确定最佳含水率和最大干密度。
击实试验是为了获得压实填土的最大干密度和相应的最佳含水量。
在确定水泥稳定粒料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥剂量的混合料击实试验，分别是（）。
利用工程的实际沥青混合料级配，按照基层材料击实试验方法进行重型击实试验，击实锤重4.5kg，落高（），分3层装料，每次击实98次，确定最佳含水率和最大干密度。
（）在施工前应测定土的（）时的最大干密度，并有土木击实试验报告。
击实试验的目的在于测定土的最优含水量以及相应的最大干密度
轻型击实试验中，当试样中颗粒大于5mm的土质量小于或等于试样总质量的30%时，应对最大干密度和最优含水率进行校正。
高速公路路基土压实的最大干密度和相应的含水量是采用重型击实试验的结果。
某工地实验室进行无机结合料稳定土的击实试验，经测定其含水率及密度如下表所示，试绘出击实曲线，并求出最佳含水率及最大干密度。含水率（%）17.215.212.210.08.87.4干密度（g/cm3）1.561.601.661.631.531.39
公路无机结合料稳定材料击实试验，目的是为得到压实材料的最大干密度和最佳含水率，以干密度为纵坐标，含水率为横坐标绘制含水率一千密度曲线（）
各种土的最佳含水量和最大干密度不相同，击实曲线（）。 A: 不类似 B: 相类似 C: 无规律
土料室击实试验数据如表所示，绘制关系曲线，求最优含水率和最大干密度。
从土的击实曲线的最高点可获得最大干密度和相应的最优含水率。（)
