在接到某楼盘电房故障停电信息后，值班负责人安排抢修人员小罗到现场处理，检查发现楼盘地下电房由于水浸停电，在处理过程中，小罗使用潜水泵前应重点检查哪些项目（）
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，接到险情报告的车站值班员与通报险情人员确定（）。
纸票售卖站（）需向行调通报售卖纸票的（）时间，由行调将售卖纸票的相关信息通知其它车站。
（）行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对本站及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈。
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。
司机在区间接乘客报警或发现火灾后，确认起火位置、火势后立即报行调。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，通报险情人员为非设备管理单位人员时，由接到通报的（）在《行车设备检查登记簿》内登记
接到热轴信息通报后，责任检车员应会同工班长在列车停稳后尽快使用便携式红外测温仪进行温度（）。
首列车车站根据行调通报（）位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对。
列车在区间紧制后，司机应先处理，等处理完毕后再报行调。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，通报险情人员为设备管理单位人员时，由接到通报的（）在《行车设备检查登记簿》内登记
行调下达救援命令后，故障列车在区间司机可以继续动车试验。（)
根据网公司《营销班组工作手册（服务调度班）》，在客户故障停电管理工作中，服务调度人员接收停电信息后，应在（）分钟内通知受影响的客户在大面积停电客户应急服务工作中，服务调度人员获取大面积停电信息后，应在（）分钟内告知客户。
接到行调清客的命令后立即通报并组织车站工作人员执行清客程序。（)
区间火灾，当区间的列车还未到达起火区域时，接到行调命令起火区间的列车反方向行车时，在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。（)
接到大面积停电事件应急响应通知后，指挥长、指挥部成员、工作组成员、事发单位及涉及单位有关人员应在工作时间60分钟内、非工作时间90分钟内到达应急指挥中心值守。（)
正线大面积停电，列车在区间运行时司机发现网压为零，应惰性维持进站。（)
遇正线大面积通讯中断时，列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系，若仍无法联系上，限速km/h运行至就近站通过车站联系行调，途中加强瞭望；列车在站如需联系行调，通过车站传达或使用手机联系（）
根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定，公共航空运输企业应在接到押解计划后及时将该信息通报机长（）
发生毒气车站后续列车司机接到行调通知后，按要求在站待令或停在区间。（)
司机接到行调命令有人需添乘司机室进入区间处理故障时，司机将驾驶模式转至手动驾驶模式，同时向行调核实添乘人员等信息（）
接到重要用户停电事件信息后，应立即组织工作人员赶赴现场（）
事故抢险时，行调通知（）立即停电；供电设备临时故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后由行调补发《停电通知单》
正线范围须接触轨停电的作业，车站在接到行调接触轨已停电的通知后方可申请要点。（)
