井下基本控制导线边长用钢尺丈量时，应加（）等各项改正数。
钢尺量距时丈量结果不需加入各项改正数，水平边长互差需要满足规定要求。
在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。
对钢轨硬弯矫直后，采用1m直钢尺丈量平面不平顺矢度不得大于（）。
钢尺量距时丈量结果需加入（），水平边长互差需要满足规定要求。
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。
用木枕铺轨时，应先固定直线右股或曲线外股的钢轨，置轨道尺与此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调整另一股钢轨，使轨距合乎要求。
用绳正法拨正曲线的基本要求：在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量（），取其平均值。
.用钢尺平量法丈量距离的三个基本要求是（）、（）、（）。
曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。
用钢尺往返丈量120m的距离，要求相对误差达到1/10000，则往返校差不得大于：（）
用绳正法拨正曲线的基本要求是（）。
用钢尺丈量一直线，往返丈量的长度分别为84.387m、84.396m，规定相对误差不大于1/7000，计算该测量成果是否满足精度要求？
在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上行驶。（)
用绳正法拨正曲线的基本要求为（)设置拨道桩，按桩拨道。
钢轨矫直作业时，应先目视两股钢轨的轨向，反复查看左右两股钢轨，如同一位置一股钢轨弯急而短，另一股钢轨有同向弯曲，则弯急而短的一股是硬弯。用1m直钢尺测量该处轨距线，矢度大于（）mm。再根据钢轨硬弯状态确定钢轨硬弯的起止点、长度和最大矢距点。《工务系统普速铁路作业指导书1.30》
在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
用绳正法拨正曲线时要求：在外股钢轨上用钢尺丈量，每设置1个测点（曲线头尾是否在测点上不限）（）
打磨后轮轨接触光带：直线和曲线下股钢轨应基本居中，宽度为（）mm；曲线上股钢轨应偏向内侧
用绳正法在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其最小值。（)
使用绳正法拨正曲线时，在外股钢轨上用钢尺丈量，每m设置一个测点（曲线头尾是否在测点上不限）（）
曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正;在外股钢轨上用钢尺丈量，每m设置1个测点（）
如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，可用绳正法测量、计算与拨正（）
在检查连接曲线的正矢时，用10m弦线和直尺，在外股钢轨踏面下处测量（）
