在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与（）办理签认手续，并在其前后各（）m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。单轨小车原则上不得在邻近站台的一侧钢轨上推行。
在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。
装卸作业前，应在装卸线车辆两端各（）米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。
使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。
钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。
钢轨探伤小车作业，在什么情况下邻线来车可不下道？
在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“（）”，严禁来车时抢越。
线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
在区间间双线地段，单轨小车应（）钢轨上推行。
单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。
线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持（）。
在车站内单轨小车原则上不得在（）的一侧钢轨上行驶。
各类金属制单轨小车应尽量避免在装有计轴传感器的钢轨上行走，如确实需要进入计轴轨道区段作业时，应事先向车站办理（），以便于车站值班员掌握、确认区间小车走行情况。
直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
在区间双线地段,单轨小车应（)钢轨上推行。
在车站内使用单轨小车不得靠（Q）的一侧钢轨上行驶
在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
《普速铁路工务安全规则》规定：在双线地段，单轨小车应在（）钢轨上推行
在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。A.对B.错（）
双线地段巡检道岔时应背对来车方向（）
在直线线路地段，两股钢轨顶面应位于__
在双线地段，单轨小车应在上推行（）
