沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域临近国家之间或国内港口之间的海运航线。
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前24小时，向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。定船舶、定航线、定货种的船舶可以办理定期申报手续。定期申报期限不超过（）。
远东―欧洲航线大多是经（）往西，经苏伊士运河至地中海、西北欧
远东一澳新航线。指从澳大利亚或新西兰东海岸出发，经夏威夷至北美西海岸，或再经巴拿马运河，到达北美东海岸的航线。
船舶在哪些情况下，可要求填写保安声明（）。 Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级 Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口 Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件 Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议
远东—北美航线的主要港口是（）
远东—澳、新航线，从中国南部沿海港口南下所经过的有（）
（）不属于远东一地中海航线的挂靠港口。
船舶在哪些情况下，可要求填写《保安声明》（）。 Ⅰ．船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级； Ⅱ．船舶位于一个不要求具有和实施经批准的《港口设施保安计划》的港口； Ⅲ．船舶曾经发生过保安事件； Ⅳ．缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于《保安声明》的协议。
21世纪海上丝绸之路重点方向是两条线路，即：从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至非洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。
沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。
远东-北美西海岸航线为常年性航线。
（）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。
跨太平洋航线若将（）等国家包括在内时，称为泛太平洋航线
远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。
“一路”，指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条，一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲;二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。()
发散性思维，是指从一个问题或一些给定的信息出发，突破原有的知识圈，充分发挥想象力，经不同的途径，以不同的角度去探索，重组现有信息和记忆中的信息，产生新的信息，最终使问题获得圆满解决的思维方法。
港口货物吞吐量，是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐
通过巴拿马运河，来自远东的货运船舶可以方便地从印度洋经红海进入地中海，抵达众多欧洲港口。
船舶在哪些情况下，可要求填写《保安声明》：()I、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级;II、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的《港口设施保安计划》的港口;III、船舶曾经发生过保安事件;IV、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于《保安声明》的协议。
“一带一路”建设中，“一路”指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条，一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲;二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。()
安特卫普（ANTWERP)是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口？（)A．澳新航线B．远东—北美西海岸航线C
下列港口中， 属于远东——北欧航线。
“劳动最光荣”意是指从（)出发认识劳动。
