净化岗位的任务是脱除粗氢中的一氧化碳和（）。
甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温，防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍。
加氢装置羰基镍的生成，一般是（）和催化剂金属组分的Ni在低温条件下进行反应生成。
变换反应器的催化剂活性衰减、（）等会使粗氢一氧化碳含量超标，甚至产品氢不合格
粗氢中乙烯含量要通过保证冷箱温度来达到。
还原后的金属镍催化剂与高浓度的一氧化碳气体接触，在低于（）的条件下会生成羰基镍
裂解气分离后所得的碳二馏分中的水分来自粗氢中未被脱除的水分。
当催化剂处于（）状态时，有可能生成羰基镍。
控制粗氢中乙烯含量的目的是（）。
冷箱压力控制不稳时，也会引起粗氢中氢气不合格。
粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍的温度是（）。
甲烷化催化剂一旦与一氧化碳形成羰基镍，会导致不良的后果是（）
甲烷化反应器开车前粗氢中的乙烯含量指标是（）。
碳二加氢催化剂在使用过程中配入粗氢，是因为（）。
经脱碳后的粗氢含少量一氧化碳、二氧化碳，对加裂催化剂有害，必须用甲烷化的方法将其转变为惰性气体甲烷。
甲烷化炉床温在低于（）℃时，如有一氧化碳存在，将会生成剧毒物质羰基镍。
为避免羰基镍的生成，加氢装置停工过程中应控制循环气中CO小于（）
加氢反应可配入粗氢以提高反应的选择性，那么钯催化剂对炔烃、烯烃、一氧化碳的吸附能力由强到弱的顺序应该是（）。
甲烷化反应生成的是甲烷，不会影响产品的质量，也不影响催化剂的活性和寿命，所以新氢中含有一氧化碳和二氧化碳的量多少没关系。
停工时，甲烷化反应器最低点温度降至150℃之前，须用氮气置换干净，防止金属镍催化剂与一氧化碳生成羰基镍。
粗氢中乙烯含量主要通过（）来保证的。
加氢装置羰基镍的生成，一般是（）催化剂金属组分的Ni在低温条件下进行反应生成
加氢装置在停工降温过程中，为防止基镍的生成，定要控制好新氢中的氧化碳含量（）
在甲烷化反应器降温过程中，当温度降至200℃时，应将富氢气体切换成氮气进行保压降温，I\I7亡镍和一氧化碳反应生成剧毒性的羰基镍。（）
