为做好装置停工吹扫工作，加氢装置停工前需要准备的蒸汽吹扫技术资料包括（）。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，应注意降温速度不能大于（）℃/h。
避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
加氢装置羰基镍的生成，一般是（）和催化剂金属组分的Ni在低温条件下进行反应生成。
加氢裂化装置停工过程中，分馏塔底残液如何处理（）
为更换催化剂，装置停工过程中，停循环氢压缩机的时机是（）。
为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
为了减少加氢处理后硫醇的二次生成，提高总脱硫率，要求加氢单元设置循环氢脱硫系统，以控制循环氢中H2S含量最好≯100ppm，保证加氢重汽油（）含量符合指标要求。
加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
加氢精制装置停工过程中为防止催化剂被还原，应确保循环氢中的硫化氢含量（）
在工业加氢裂化装置上，100％转化的加氢裂化工艺过程中，一般都控制单程转化率为60～70％，然后将未转化的尾油进行循环裂解，目的是；（）
加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。
为防止加氢反应器出现“氢脆”现象，在停工过程中应进行（）
加氢装置停工过程中，为防止发生恶臭污染大气，需进行重点除臭的部位是（）。
加氢装置高压分离器主要起气液及油水分离作用，防止生成油窜入循环氢压缩机造成严重液击事故。
加氢装置分馏系统在停工过程中，随着塔内气、液相负荷的变化，操作上可能出现的不正常现象有（）。
蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。
避免粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍是因为（）。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
停工降温时，当反应器冷却到205℃以下，应确保循环气中CO含量不得超过（），以避免产生有毒的碳酸镍Ni（CO）4。
在加氢装置停工过程期间，反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。
停工降温时，当反应器冷却到205℃以下，应确保循环气中C.O含量不得超过（)，以避免产生有毒的碳酸镍Ni（C.O)4
加氢装置羰基镍的生成，一般是（）催化剂金属组分的Ni在低温条件下进行反应生成
加氢装置在停工降温过程中，为防止基镍的生成，定要控制好新氢中的氧化碳含量（）
