在自动化集成系统控制台故障情况下，启用后备控制台，在值班人员获得授权的情况下，运用钥匙开启并使用后备车站广播控制台的各项广播功能。
建筑消防设施一般由火灾自动报警系统、自动灭火系统、防排烟系统、防火门、防火卷帘、火灾事故广播、消防通讯系统等消防设备组成。
火灾自动报警系统中的CRT显示器、消防通讯设备等的电源，宜由（）装置供电。
当一建筑物第8层发生火灾，火灾自动报警系统的火灾警报装置与应急广播控制装置应先接通的部位是（）。
CRH2型动车组收音机广播装置通过外部天线接收AM/FM信号，并输出（）FM音频信号给自动广播装置。
依据现行《火灾自动报警系统设计规范》的规定，消防控制室应设置火灾警报装置与应急广播的控制装置，下列符合其控制程序的有（）
车站自动化集成系统在车站值班员控制室，设置一套车站自动化集成系统控制台，为车站值班员提供广播功能。
自动售检票系统的服务功能主要是通过设置在车站现场的自动售检票设备来进行完成的，车站终端设备安装在各车站的站厅，是直接为乘客提供售检票服务的设备。按应用分类，车站终端设备主要包括自动售票（）等。
非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
CRH2型动车组收音机广播装置通过外部天线接收AM/FM信号，并输出（）AM音频信号给自动广播装置。
广播系统在控制中心或每个车站接收（）或（）发出列车到站信息。车站控制设备接收到相应的信息后，通过程序判断在列车即将到达、到站、离站、跳站等状态，启动语音合成模块内的预存储语音内容，进行自动广播。
根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，消防控制室应设置火灾警报装置与应急广播的控制装置，首层发生火灾，其控制程序应先接通（）
地铁通信分为（）和（）两大类。有线包括调度电话，闭塞电话，自动电话，车站广播。无线通信包括列车无线电话（电台）等。
（）系统统具有司机室对讲、司机对乘客广播、列车自动广播、司机与乘客的对讲、OCC对客室车厢的广播等功能。
不挂列尾装置时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认（）正确后，方能办理区间开通。
根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，消防控制室应设置火灾警报装置与应急广播的控制装置，其控制程序应符合下列哪些要求（）
只有当自动化集成系统访问广播系统时，广播系统才将车站占用状况、故障指示、广播区使用状况送到自动化集成系统。
非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
当一建筑物第8层发生火灾，火灾自动报警系统的火灾警报装置与应急广播控制装置应先接通的部位是()。（易）
车站广播系统可以在和信息系统连网的条件下，使用自动模式，自动播放预定语音广播内容（）
当发生火灾等紧急情况时，广播系统通过与FAS系统的硬线接口，接收FAS系统发送的信号，自动启动防灾广播（）
3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成，具有自动广播和人工广播两种模式，可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播；广播系统的优先级从高到低依次为：中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站（离站）自动广播（）
电力系统由__、__、__以及为保障其正常运行所需的继电保护和安全自动装置、计量装置、调度自动化、电力通讯等二次设施构成的统一整体
微机监控装置除了硬接点告警输出与站内自动化系统连接，不能通过通信口MODEM、RS-485、网口等与站内自动化的前置机相连，通过设定的多种通信规约（部颁规约、用户指定规约等）将微机监控装置监测到的所有信息上传到站内自动化系统（）
