船舶发生碰撞后，船上下列哪项做法不正确（）。
发生碰撞事故后，船长处理碰撞事故通知书做法哪项不正确________。
在西方,以下这些做法,在船上被认为是吉利的_______。
按照我国《海商法》，下列__________碰撞属于船舶碰撞。
按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。
船舶改变航向时,______下列哪项随之发生变化。Ⅰ.真方位Ⅱ.罗方位Ⅲ.自差Ⅳ.舷角
海上交通事故调查处理条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故_______。I.碰撞、触碰或浪损II.触礁或搁浅III.火灾或爆炸IV.沉没V.在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失VI.其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故
系统设备发生异常的声音、光指示、气味等可能导致人身伤害或火灾危险情况时，下列不正确做法的是______ _。
通过船舶保安评估，应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括______。Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
（）发现不明漂流物，要求所在海域船舶注意嘹望避让，下面哪项描述不正确_____
下列属于SMS中船舶应急行动的是______。Ⅰ、船舶结构损坏 Ⅱ、货物抛弃 Ⅲ、电源损坏 Ⅳ、碰撞、搁浅
在卧室内听到外面发生火灾的报警后，如感觉房门发热，这是正确的做法是____。
关于避免碰撞的行动,下列说法不正确的是__。1如果单用转向是有效的行动,船舶可以保持原来的航速;2如果是避免紧迫局面,单用转向是最有效的行动,船舶不应当减速;3如果有效,任何船舶均可以减速或把船停住;4如果必要,任何船舶均应当减速或把船停住
船舶首柱和尾柱必须加强的原因是________。Ⅰ.离船中最远，受力大;Ⅱ.首部受风浪冲击;Ⅲ.首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力;Ⅳ.尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用。
按"船上油污应急计划"应变部署规定，船舶发生溢油事故后，二管轮的岗位是______。
船舶在港口发生碰撞后，船长可采取的措施是__（）
根据《1910年海难救助公约》，下列属于救助标的是__。①船舶;②船上的财产;②到付运费（）
（）船舶碰撞后，下列行动中不正确的是__
根据STCW公约附则中的监督条款规定的精神，如果因为发生了下列任何一种情况而有明显理由认为未能保持值班标准时，应对船上海员保持公约要求的值班标准的能力进行评估，包括__。①船舶发生碰撞事故；②船舶在航行中非法排放有害物质；③驾驶员以某种不安全方式操纵船舶；④船上的某项作业危及人员、财产或环境的安全（）
船舶碰撞事故发生后，应充分准备好在事故处理中将采用的材料，这些材料通常包括但不限于__。 ①海事报告；②航海日志、轮机日志和车钟记录簿摘要；③标有原航线和船位的原始海图；④船舶相对运动图；⑤船舶损坏检验报告；⑥船损证明材料；⑦引航员和拖船的报告；⑧船舶碰撞发生后现场察看书面记录和影视资料；⑨船舶碰撞事故通知书；⑩其他有关材料（308020:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-0,B-0,C-0,D-15,错误-0）（）
（）船舶碰撞进水，选用堵漏器材时应考虑__。①破损部位；②漏洞大小；③漏洞形状；④续航后的航行区域
船舶大风浪区域航行，为避免船舶和设备及货物损坏，以下不正确的做法是__（）
船舶医护上的配备，主要考虑__。D①船上可能发生的病情②所需的应急处理药品和器具③船舶的特点（）
