驾驶台接到火警后，应该（） （1）向全船发出消防警报 （2）关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 （3）采取有利于控制火势蔓延的航行方法 （4）适当时候将发生火灾的有关情况记入航海日志
船舶失火后，一旦找出隐藏的火灾位置，在消防队和救助人员就绪之前，应打开通往这个区域的门作好灭火准备。
发现火灾的船员发出警报的方法有（）
发现火灾并已发出警报的船员，应尽快将（）信息报告驾驶台。
船员发现火灾应立即发出消防警报，就近使用灭火器材进行灭火。
救火警报发出后，所有船员(除值班者外)，应按部署规定于2分钟内迅速携带救火器具赶到现场，由大副或值班驾驶员(停泊中)统一指挥，并通知机舱迅速打开消防泵，水龙带应()分钟内出水。
发现火灾时，不论火势多么小，除非确有把握依靠自己将火扑灭，在发出警报之前，船员不可试图去灭火。
火警警报发出后。全体不值班船员按应急布置表的规定，携带规定器材到达规定地点集合的时间应不超过（）。
当火灾探测器出现误报警时，应首先按下“警报器消音”键，停止现场警报器发出报警音响，通知现场人员及相关人员取消火警状态。
火灾报警系统能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量通过（）变换成（）信号，传输到火灾报警控制器，发出声光报警信号并指示火警位置。
发现火灾并已经发出警报的船员，应尽快将（）信息报告驾驶台.
发生火警时，火灾报警控制器所连接的声光警报器将发出报警声，提示现场人员有火警存在，如果值班人员发现不是真实火警时，可以首先对其进行()操作。
发出火警警报的船员，一旦找出隐患的火灾位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。
在火灾报警控制器上，按下（）可消除火灾报警控制器发出的火警或故障警报声。
停靠在码头的油船一旦发生火灾，必须以公认的警报信号，包括用船上汽笛拖长音鸣笛的方式发出火灾警报，每次鸣笛延续时间不得少于（）
一旦确认海盗登船，应立即发出全船警报并报告海盗出现的位置，提醒在甲板上的船员选择合适的路线回到安全*区。
保安警报系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置，以便一旦发生保安事件，船员可以立即报警。
火灾探测器出现误报警时，应首先按下“警报器消音”键，停止现场警报器发出的报警音响，通知现场人员及相关人员取消火警状态。（）
一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人员和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势呈爆炸性的扩大。
某一船员发现火灾后应采取的行动是：（） （1）发出警报 （2）报告失火位置 （3）采取适当的预防措施
在火灾报警控制器发生火警或故障等警报情况下，可发出相应的警报声加以提示，当值班人员进行火警确认时，警报声可被手动消除，即消音操作，当再有报警信号输入时，不能再次启动警报声音。
船员在火灾警报发出后，应按应急部署在__分钟内到达指定位置；机舱应确保警报发出后__分钟内启动消防泵（）
预作用系统一旦发生火灾，安装在保护区感温感烟火灾探测器发出火灾报警信号。火灾报警控制器或消防控制中心，接到报警信号后发出指令打开雨淋阀上电磁阀，使雨淋阀开启，压力水流进系统侧管网，变成湿式喷水系统，同时水力警铃发出报警，压力开关动作反馈给控制中心显示管路已充水，并启动消防泵并喷水。（）
集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于“自动状态”时，当接收到火灾报警信息后，不但会在屏幕上显示火灾发生的位置信息、点亮火警指示灯、发出火警报警音，还会按照()关系联动启动声光报警、消防广播及所控制的现场消防设备。
