我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是（）。
城市供水、供气、供热、公共交通、污水处理、垃圾处理等行业可以依法实施特许经营。获得特许经营的企业应依法履行下列责任：①科学合理地制定企业年度生产、供应计划；②按照国家安全生产法规和行业安全生产标准规范，组织企业安全生产；③履行经营协议，为社会提供足量的，符合标准的产品和服务；（）
城市公共交通的服务具有公共性和（）。
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是（）。
城市公共交通类别，采用“公交”两字的汉语拼音大写字母“GJ”和一位阿拉伯数字表示，其中GJ1代表（）。
判断城市土地利用强度的合理性的方式一般是通过对城镇地籍调查成果进行统计分析，得到商业金融、住宅、工业仓储、市政、公共建筑、交通、水域、特殊、农业及其他用地的平均建筑密度和平均建筑容积率，与（）进行比较。
城市公共交通的基本任务是以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供（）的出行服务方式。
有人认为试图通过收费来治堵，不但是一种典型的“懒政思维”，还会加剧社会不公。但请设想一下，大城市机动车保有量动辄以几百万辆计，而常住人口数量却有两三千万。如果以此推论，对生活在大城市中却没有车的老百姓而言，无论是公务车还是私家车的存在，本就影响了他们正常的出行。因此，从解决公共交通拥堵的立场出发，提高私家车的使用成本与限制公务车的出行都具有现实的合理性。 从上面这段文字可以看出，作者对收取拥堵费的态度是（）。
优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到（），进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。
城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）
国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。
在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。
《大气污染防治法》规定，国家倡导（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。
为进一步缓解交通拥堵，为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网建设赢得时间和空间，某市城区部分区域将从10月8日上午7：00起，正式实施机动车工作日（星期一至星期五）高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。对此，该市交警部门规定，该措施实施前两周，对于违禁上路车辆以提示、教育、警告为主，适应期过后，严格执行管理。对上述事件最合理的概括是（）。
城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式，它与原有的有轨电车交通系统不同。它有较大比例的专用道，大多采用浅埋隧道或（）的方式，车辆和通信信号设备也是专门化的，克服了有轨电车运行速度慢，正点率低，噪声大的缺点。它比公共汽车速度快、效率高、省能源、无空气污染等。轻轨比地铁造价低，见效快。
大城市公共交通线网结构常采用的布局形式有（）。
各地政府主管部门应对城市轨道交通，特别是地铁领域的建设风险有清醒的认识，立项前应认真分析当地的（）并且采用合理的建设管理模式有效规避风险。
城市公共交通相对于私人交通方式的优点有（）
城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有（)属性。
强国挑战答题答案：在城市市区，公共交通车辆中途停靠站比较合理的间距是（）。
城市公共交通企业应当配备（)等条件的公共汽车。
城市公共自行车是城市轨道交通和地面常规公交的重要补充和延伸，是为市民提供绿色出行、解决市民“最后一公里”出行的重要公共产品。为进一步完善城市的公共交通体系，M市公共自行车服务系统自2015年1月1日起开通试运营，采用的是“政府包办、分区运营”模式。这一工作由M市交通局下属的单位公共自行车管理服务中心（以下简称中心）负责。
为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，国务院出台《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。这体现我国政府履行（）
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，未取得线路运营权、未与城市公共交通主管部门签订城市公共汽电车线路特许经营协议，擅自从事城市公共汽电车客运线路运营的，由城市公共交通主管部门责令停止运营，并处（）的罚款
