目前，变频器的主电路和拓扑结构为：变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用（）变流器；对中压量的常采用（）的变流器；负载侧变流器对低小容量的常采用（）逆变器；对中压大容量的采用（）逆变器。
三相电压型逆变电路每个桥臂的导电角是（）度。
DFCVERT-MV系列变频器采用高压场控大功率的IGBT功率模块，每个单元最大输出电压为（）。
康达智能电源屏逆变模块条形LED显示器，LED的显示随着负载的增加而增加，每个LED灯表示额定功率的10%。
串联谐振逆变器电路每个桥臂由（）。
25Hz电子分频器模块功率变换主电路采用“交-直-交”结构，输入隔离变压器把输入电源转换为两路适当电压，分别通过整流器整流、（）得到平稳的直流。
半桥式逆变电路的主电路采用（）构成逆变桥臂
变频器中，半控桥逆变电路的缺点是（）
逆变桥一个桥臂不导通。如果在满功率输出时发生这种故障，则逆变立即失败，（）保护动作。
大、中功率UPS主逆变电路采用的功率器件多为（）。
每个牵引逆变箱内都含（）个高速断路器（HSCB），给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。
单机半桥逆变器（电压型）的每个导电臂由一个电力晶体管和一个（）组成二极管。
.变频器主电路有整流、直流中间电路、逆变电路、制动电路构成。（）
通用变频器的逆变电路中功率开关管现在一般采用（）模块。
单相半桥逆变器（电压型）的每个导电臂由一个电力晶体管和一个（）组成二极管。
变频器的主电路由整流电路、（）和逆变电路组成。
变频器运转过程中跳闸，逆变模块热保护跳闸如何处理？
变频器由主电路（包括整流器、中间直流环节、逆变器）和（）组成。
交直交电压型变频器主电路主要是整流器、滤波器及逆变器组成（）
一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。
三相电压型逆变电路中，每个桥臂的导电角度为180°，各相开始导电的角度依次相差60°，在任一时刻，有（ ）个桥臂导通。
逆变桥一个桥臂不导通。如果在满功率输出时发生这种故障,则逆变立即失败,保（）
交一直一交变频器主电路的组成包括整流电路，滤波环节，自动电路，逆变电路（）
变频器主电路主要由整流电路、直流电路和逆变电路组成（）
