链传动中小链轮齿数适当多取些是为了()
已知链传动中主动链轮齿轮数,从动链轮齿数为则传动比i为()。
链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大,一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9,最多齿数Zmax=()。
有一链传动装置,小链轮的齿数为30,大链轮的齿数为90,当小齿轮每分钟旋转30圈时,求大齿轮的转速。
为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,.应该限制()。
链传动中,小链轮的齿数不应小于()。
在设计链传动时,应尽可能采用()的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。
链传动中,链轮的最小齿数不宜太少,通常取小链轮的齿数大于()
链传动中,链条的节数最好为(),而链轮齿数为()
在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()
某套筒滚子链传动,主动链轮的齿数为60,从动链轮的齿数为90,则该链传动的传动比为()。
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链轮的极限转速。
在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()
链转动选择的主要参数:传动比,传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿,链轮齿数一过少时,增加传动的不均匀性和(),增大():过多时易脱链;链速和链轮的极限转速,一链速的提高受动载荷限制:中心距一过小会加速链的磨损,较大能延长使用寿命,过大则会出现颤动。
为减小滚子链传动的运动不均匀性,一般小链轮的齿数z1 ≥ ; 为使链条磨损后不易脱链,一般大链轮的齿数z2 ≤ ; 链传动推荐传动比为i = 。
链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。
链传动中大链轮的齿数 ,越容易发生跳齿或脱链 。
2、设计链传动时,限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了()。
为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制小链轮的转速。()
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮均为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
【单选题】为了降低链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应限制_________。
在链传动中,为了减小传动的动载荷,应当()链节距、()链轮齿数。
在链传动中,当主动链轮齿数为10,被动链轮齿数为20时,平均传动比为()。
2、为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制________