在设有出站信号机的线路上接车，列车进站停车时，列车头部不得越过（）
相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。
接发车作业时下列哪些手信号的收回时机为看见列车头部越过显示地点后（）
列车头部越过显示人所在地点后收回的是（）手信号。
列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。
在设有出站信号机的线路上接车，列车进站停车时，列车头部不得越过（）。
显示（）手信号的时，待列车头部越过显示信号地点后，才允许收回信号。
引导手信号的显示地点为：（）；收回时机：应待列车头部越过信号显示地点后；
通过信号的显示地点为：（）。收回时机：列车头部越过信号显示地点
列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号有（）.
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
显示下列手信号应待列车头部越过显示人后收回（)。
看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回的是一下哪些手信号？（）
引导手信号：自列车接近该信号的制动距离时起，至列车头部越过显示地点后止。（)
进站信号机内方第一轨道电路区段红光带,确认列车头部越过进站（接车进路）信号机的方法为列车头部越过进站（接车进路）信号机（）
进站、接车进路信号机不能使用时如何行车答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号（）
（）手信号显示及收回时机：动车组、特快旅客列车在接近显示人800m前显示，其他列车在列车接近显示人500m前显示，列车头部越过接车地点后收回
通过及减速信号手信号显示及收回时机：动车组、特快旅客列车在接近显示人800m前显示，其他列车在列车接近显示人500m前显示，列车头部越过接车地点后收回（）
通过及减速信号手信号显示及收回时机：动车组、特快旅客列车在接近显示人（）前显示，其他列车在列车接近显示人（）前显示，列车（）越过接车地点后收回
（特定）引导信号手信号显示及收回时机：列车接近显示人（）前显示，列车头部越过显示人收回
电客车、工程车在车场内停车必须停于接车线两端信号机前方，列车头部不得越过防护信号机（）
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机J358接车线（）
人工报点时，通过时刻以列车头部越过出站信号机时为准。改正（）
