弹簧管和波纹管常用于船舶机舱有关设备的（）监测上。
下列（）部件属于气动薄膜调节阀的组成部分。 ①阀杆 ②膜片 ③弹簧 ④波纹管 ⑤喷嘴 ⑥活塞 ⑦调节螺母 ⑧气缸
下图QBY压力变送器结构原理图： https://assets.asklib.com/psource/2015041116020497867.jpg 被测压力作用于弹簧管，使产生位移，带动档板盖向喷嘴，于是输出增加，同时，去波纹管进行反馈，使档板离开喷嘴，以在新的位置上达到平衡。它是根据（）原理工作的。
碟阀多用于低压和小口径的阀门。
在精密线纹尺和投影读数显示的光学系统中有两组物镜，其中前物镜主要用于调节成象的放大倍率的。
气举阀按其内部结构可分为弹簧式气举阀、（）式气举阀、弹簧和波纹管组成气举阀。
在采用YT－1226压力调节器的蒸汽压力控制系统中，蒸汽压力不可控制地超过最高压力，其可能的原因是（） ①幅差弹簧设定的格数太大 ②给定弹簧旋钮扭得太紧 ③动触头烧蚀不能闭合 ④幅差弹簧折断 ⑤输入波纹管破裂 ⑥与锁钉相接触的幅差弹簧盘卡住
在单杠杆差压变送器中，没有输入而有输出，其可能的故障原因是（）。 ①喷嘴堵塞 ②恒节流孔堵塞 ③反馈波纹管有些漏气 ④测量膜盒上弹簧拉片变形 ⑤放大器中球阀有污物 ⑥测量膜盒金属膜片破裂
在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应（）。 ①减小输入波纹管的刚度； ②左移杠杆支点； ③扭松给定弹簧减小张力； ④扭紧给定弹簧增大张力； ⑤调幅差旋钮增加设定格数； ⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小。
动圈式仪表的位式调节电路除用于调节外，也可作为报警，电路的主要部分是两个晶体管直流放大器。
每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，用于自动调节空气弹簧的（）和排气。
波纹管式压力计常用于测量()或负压.它采用带有弹簧的波纹管作为压力一位移转换元件.
在用气动PID调节器组成的控制系统中，调节器输出P出始终小于或等于0.02MPa，其不可能的原因是（）。 ①喷嘴堵塞 ②恒节流孔堵塞 ③给定波纹管破裂 ④测量波纹管破裂 ⑤积分阀关死 ⑥气源中断
下列关于烟机入口选用碟阀调节的说法不正确的是（）。
不属于弹性支撑元件的有（）。 ①弹簧 ②片簧 ③金属膜片 ④弹簧管 ⑤波纹管 ⑥橡胶膜片
主燃室负压可以通过调节烟道闸板的开度、调节引风机进风口碟阀的开度以及通过变频器调节电机的（）来调整。
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若微分气室中波纹管破裂，当系统受到扰动后，调节器的输出变化规律是（）。
常见的弹性元件有弹簧管、波纹管、（）。
碟阀可用于截断介质，但不可用于调节流量。
在采用PI气动调节器的控制系统中，当静态偏差为零时，正、负反馈波纹管内压力PF和PE应为（）。
属于弹性敏感元件的有（）。 ①螺旋弹簧 ②波纹管 ③金属膜片 ④节流盲室 ⑤弹簧管 ⑥橡胶膜片
碟阀调节性能好，通过改变碟板的旋转角度可以分级控制流量。（）
弹簧管式压力表的传动放大机构包括拉杆、扇形齿轮、（)、调节螺钉及游丝。
横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)
