本*站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：00到达本*站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本*站统计（）货物作业停留时间。
在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续。
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）按运营调度员命令，通过手摇道岔且加装钩锁器方式办理列车接车进路。
本站办理区间装卸作业的货运手续，火车于13：00到达本站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本站统计（）计货物作业停留时间。
属于跨越设施搭设要求的是办理工作票和施工许可手续、在不停电线路上搭设跨越架时，施工人员不得在跨越架内侧攀登和作业，并严禁从封顶架上通过、跨越带电线路的架线施工，应“（）”、5级以上大风，应停止作业。
旅客列车在技术停车站（不办理客运业务和技术作业），临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。
当办理完结束工作票手续后，值班员即可向供电调度请求消除停电作业命令。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车9：00进入区间进行装卸作业，10：30作业完毕，11：00随同货物列车由本站通过，本站以（）算出。
在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关（）办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。
本站为办理货运手续站，货车随货物列车于8：00由本站通过进入区间进行卸车作业，9：50卸车完毕，10：00到达邻站，11：00由邻站发出，本站统计（）货物作业停留时间。
需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和运营调度员之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理（）手续外，还要对作业区采取（）措施。
封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
施工对行车有影响时，均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续，并按规定设好防护后，方可开工。
本站为办理货运手续站，货车随货物列车于8：00由本站通过进入区间进行卸车作业，9：50卸车完毕，10：00到达邻站，11：00由邻站发出，本站以（）为卸车作业完了时刻。
电气化区段接触网未办理好停电接地手续前，严禁（）登上各种机车车辆顶部进行作业，严禁翻越车顶通过线路。
施工对行车有影响时，均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续，按规定设好防护后，方可开工。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车9：00进入区间进行装卸作业，10：30作业完毕，11：00随同货物列车由本站通过，装卸作业完了时刻为（）。
作业过程中如联系中断，驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车，可办理作业销记手续;同时现场防护员应立即通知作业人员停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。()此题为判断题(对，错)。
120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业特殊情况下必须使用作业时，应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作（）
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行不具备自救条件但具备向中性区（)时，可在该分相后方接触网供电臂办理停电后，由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续，通知停在该分相的列车升弓。
列车调度员必须确认具备条件后方可与供电调度员办理停电签认手续（）
电力机车牵引需接触网停电的装卸车作业，列车（），由装卸车负责人向列车调度员报告，按规定手续办理停电作业，在取得行车调度命令及供电部门的停电通知书后，方可开始装卸作业
电力贯通线、自闭线因检修、配合施工等需停电时，由供电段编制检修作业计划，供电部审批后，报调度所供电调度核备，由供电段提前3日书面通知相关单位，不在车站办理登销记手续，倒接前需报告列车调度员（）
