卸扣不得从高处往下抛掷，以防止卸扣落地变形和内部产生裂纹。
作业中上下梯子时，必须面向梯子，一般情况下不得手持器物。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m。
退行列车未得到后方站车站值班员得准许，不得退行到车站（）内方。
在高处清理的大宗物品、材料，应使用溜槽滑送至地面或使用垂直运输设备运送至地面，（）由高处往下倾倒、抛掷。
高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷，杆上杆下传递物品必须使用绳索。
施工中由高处往下投掷物料；其管理性质为（）
列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。
在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，双线区间列车不得退行到（）的内方。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于（）m。
高处作业，不准上、下抛掷工具，材料等物，不得在高处作业下方操作，需要在上下交叉作业必须采取有效的隔离
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距警冲标不得小于（）。
列车退行时，未得到后方站（线路所）值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。
规范要求（）梯子时，必须面向梯子，一般情况下不得手持器物。
未得到后方站车站值班员准许，列车不得退行到车站进站信号机内方。
淮北矿业第五次党代会提出，面向未来，我们一定要始终秉承“艰苦创新业、开拓争一流”的企业精神，不忘来时的根，（），坚定未来的梦，继续创造无愧于时代、无愧于历史、无愧于职工的崭新业绩。
列车退行时，未得到后方站（）车站值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方
人员使用安全梯上下高处和沟槽（基坑）时，必须面向梯子，双手扶梯。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）米，当不得已必须装于警冲标内方小于此数值时，应按（）考虑。
任何人不得在未正确使用（）的情况下从事高处作业。
高处焊割作业时，脚手板上、下坡度不得大于1∶2板面要钉防滑条，脚手架的外侧应加围栏防护。
高处作业吊篮正常工作状态下，高处作业吊篮悬挂机构抗倾覆系数不得小于()。
在雷雨、大雾或6级以上大风的气象条件下，不得安排露天高处作业（）
对于压缩机，由压缩机送来的（）制冷剂蒸气，在（）压力下，一般情况下，通过冷凝器表面向（）散热。
