某铁路油罐车内油品体积为52369L，计量温度为33.8℃，标准密度为756.2kg/m3，环境温度为36.0℃，则罐内油品质量为（）。
某卧式油罐储存的油品体积为45689L，计量温度为32.3℃，标准密度为752.2kg/m3 ，环境温度为28.3℃，则罐内油品质量为（）。
测定油品密度时，如果温度计的示值偏低，则导致得到的油品标准密度会（）。
汽车油罐车黑A14590，油品空高为350mm，计量温度为35.8℃，标准密度为765.9kg/m3，环境温度为10.3℃，则罐内油品质量为（）。
下列油罐表面的涂料颜色会使罐内油品温度变化最大的是（）。
由于温度越高油与水的密度差越大，因此电脱盐罐内油品温度越高越好。
油罐计量操作是在检尺口处进行的，部分检尺口下部安装了通气孔，从而对罐内油品密度变化有影响。
油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫（）损耗。
油品计量过程中，一般要求先测量出罐内中间层油品的平均实际温度，再换算到标准参比温度。
在油品计量测定密度时，试验温度应在容器中计量温度（）范围内测定。与此同时，环境温度变化，应不大于（）。
油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为（）
当油温偏离20℃标准温度时，所测液面高度不同于所处温度下的实际液面高度，主要是由油品密度随温度变化的原因引起的。
某铁路油罐车内油品体积为60598L，计量温度为34.9℃，标准密度为764.2kg/m3，环境温度为-20.3℃，则罐内油品质量为（）。
油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。
已知90#汽油在某试验温度下的视密度和罐内的油品在计量温度下的体积，要确定标准体积应查（）求体积修正系数。
石油产品的密度随温度变化而变化，温度升高，油品密度（）。
根据JJF1014规范，当罐内油品温度与标准温度在（20±10）℃之间时，量油尺未进行温度修正引起的油品体积误差为（）。
加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
使用密度计测量油品视密度时，连续两次测定中温度变化不应超过（）。
测量过程中油品温度和视密度等按一定规律变化属于产生系统误差的（）。
汽车油罐车豫B33564，油品高度为1044mm，计量温度为34.9℃，标准密度为763.8kg/m3，环境温度为20.3℃，则罐内油品质量为（）。
为什么油品的粘度会随温度的变化而变化？
测量油品密度时，温度变化应稳定在℃以内（）
BA048（）在整个油品密度测定期间，环境温度变化应不超过1℃
