超长、欠轴列车或列车挂有装载()货物的车辆时,应向司机发布调度命令。
有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。()
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时,均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将()、()(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数)通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后,对通过列车凭车站显示的通过手信号通过,对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
车站助理值班员发出超长列车时,除向司机交付调度命令外,还应通知()。
路用列车两端均挂有机车时,车站应向列车()机车司机分别交付进入区间的调度命令。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按()行车。
“施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数)通知司机。此题为判断题(对,错)。
列车在正线区间运行有伤亡人员时,司机可自行移动列车,列车重新投人运营必须有行车调度员的命令。()此题为判断题(对,错)。
使用机车救援动车组时,列车调度员根据动车组司机提出的限速要求,向救援机车司机发布限速运行的调度命令。此题为判断题(对,错)。
遇风速监测子系统提示大风报警信息时,列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车,立即通知司机。《技规》342条()
进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号不能使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。此题为判断题(对,错)。
使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、列车司机都应相互复诵,讲明车次、车站,互报姓名或代号,便于确认。此题为判断题(对,错)。
对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过()km£¯h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
动车组运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时,列车长通过司机向列车调度员报告情况请求停车,列车调度员接到报告后,应尽快确定,并向司机和停车站下达调度命令,车站接到命令后,按规定组织人员做好救护等后续工作。列车长编制客运记录并做好交接准备()
遇恶劣天气时,司机应加强与列车调度员【或车站值班员】的联系,确保列车运行安全。天气转好时,司机应及时报告列车调度员【或车站值班员】,按列车调度员发布的调度命令,恢复正常行车()
行车调度员授权列车越过禁止信号时,须按照“一灯一令”的原则进行,禁止提前发布越禁止信号的调度命令。需组织同一列车越过多个禁止信号时,必须向列车司机逐一发布命令;需组织多列车越过同一禁止信号时,必须逐一向各次列车司机发布。()此题为判断题(对,错)。
冰雪天气情况下,列车调度员来不及发布限速调度命令时,可先口头通知(或通过车站转达)司机限速,司机应立即按通知的限速要求运行()
当故障动车组处理后可继续运行时,列车调度员应根据司机请求,()救援调度命令。
列车调度员接到救援申请时应发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后,必须认真确认。()时,不准动车。
列车调度员使用向司机下达书面调度命令时,司机应及时签认接收。司机对其内容有疑问时,须立即向列车调度员询问()
接发旅客列车经过()号道岔侧向运行时,除列车运行图已规定者外,车站值班员应请求列车调度员发给司机调度命令
《技规》列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付
如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按调度命令控制列车运行()