16型、17型牵引杆无裂损、铸造缺陷不超限的质量保证期限为（）万公里或8年。
CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或（）试验用的动作模式。
一级检修中4名作业人员是如何分工的（CRH2A型单列动车组）？
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定，车轮踏面修形每运行（）万公里进行一次。
CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中，提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以后每运行（）万公里或每（）个月。
CRH2型200km动车组三级、四级、五级检修为（）检修。
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）
CRH2A统型动车组踏面清扫装置研磨块厚度一级检修限度是（）
CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处， 每处剥离不大于（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355mm（）
CRH380B（L）型动车组一级修检修周期≤5000+500公里或运行48小时。（）
CRH2A型动车组月检是在1个月以内或行驶到3万公里，其中任意一个标准先到时必须进行的检查。（）
CRH2A型动车组三级检修（转向架检修）：60万公里或1年。（）
CRH2A型动车组五级检修：240万公里或5年。（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象， 橡胶表面开裂（）以上或深度（）以上需更换
低峰期每月有效工作时间为24天，解编检修库月度最大检修能力为CRH3型动车组四级修3.9组（）
CRH2A统型动车组一级检修作业，车下设备由检查3、4号位负责，以牵引拉杆为界，检查3号位负责一位侧车底检查；检查4号位负责二位侧车底检查（）
平常期每月有效工作时间为24天，解编检修库月度最大检修能力为CRH3型动车组四级修4.4组，整列架车库月度最大检修能力为CRH2型动车组三级修5.9组，CRH3型动车组三级修3.5组（）
架修：对地铁车辆主要部件检查修理，采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
CRH2A型动车组采用备用（）制动装置时，限速120km/ho
