翻孔后的工件，若孔壁与平面不垂直，产生主要原因是（）。
简述什么是翻孔？
翻孔时，采用（）凸模能减小翻边力。
为了使零件轴向定位可靠，轴肩或轴环过渡部位的圆角半径应比毂孔的倒角高度或圆角半径（）。
翻孔的极限翻边系数与工件材料的（）有关系。
反压护道用于路堤高度不大于（）倍的极限高度的地区。
检测双联孔的同轴度首先在二孔中分别插入无间隙芯轴，调整好作为基准的那个孔的轴线与平板基准面的（），并测出基准孔轴线到基准面的高度尺寸。
圆孔翻孔成型模具的主要常见故障是圆孔翻孔件的孔边缘被拉裂。
使用无间隙芯轴、圆柱、游标高度尺和平板等检具可检测斜孔的（）
天车作业的起升高度不得大于天车的起升高度，以保证当取物装置下降到最低极限位置时，在卷筒两端有不少于（）圈的钢丝绳储备圈（不包括压绳板部分）。
防护区应设置泄压口，并宜在外墙上，其高度不应大于防护区净高的2/3。当防护区设有防瀑泄压孔时，可不单独设置泄压口。（）
圆孔翻边的变形程度可用翻边系数K来表示，K=d/D（其中d为翻孔前孔的直径，D为翻孔后孔的中径），以下说法错误的是（）。
翻孔时，采用（）凸模，使所需的翻边力比较小。
翻孔凸模与凹模之间的间隙太大，工件易出现的边壁与平面不垂直。
翻孔时所需翻边力的大小与（）因素有关。
影响极限翻孔系数的主要因素是什么？
翻孔件的变形程度用（）表示，变形程度最大时，口部可能出现（）。
翻孔时，主要的变形是坯料（）。
现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4米时模板应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度为（）
翻孔是在毛坯上预先加工孔或不预先加工孔，使孔的周围材料弯曲而竖起凸缘的冲压工艺方法。
采用球形凸模和锥形凸模比圆柱形凸模翻孔时，所需的翻边力要小。
（）是圆孔翻孔成型模具的主要常见故障。
翻孔时，采用平底凸模，预冲孔是骤然胀开，对翻边非常有利。
翻孔变形程度K等于（)。
