机器作业基本上替代了人畜力作业。国外之所以称为（），是因为那时也有了少量的半机械化、机械化农具。
黏度是衡量润滑油质量的主要指标，一般来说，低速的机器应用低黏度油，高速的机器应用高黏度油。
两个机器部件在做相反方向运动的接触面之间会产生热量，加入润滑油后，可以降低摩擦阻力，减少热量产生，还可以带走热量。这就表明润滑油具有（）作用
为防止GGH传热面间的沉积结垢而影响传热效率，增大阻力和漏风率，减小寿命，在我厂脱硫上采用了那种办法？
凡润滑剂都能起降低（）阻力作用。
采用滚动轴承可降低车辆的起动阻力和运行阻力，改善车辆走行部分的工作条件，减少燃轴的惯性事故，但增加了维护和检修工作，降低运行成本。
表面活性剂的（）作用是降低油水界面张力，降低毛管粘滞阻力和降低残余油滴的渗流阻力。
液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质。
英国近年来由于在邮政技术上的发展投入巨资，所以目前信函的80%都是由机器处理的，这样虽然业务猛增，但劳动力反而下降了，每个邮政工人每年可处理邮件平均高达20万件，占世界第一位，服务水平也提高了，最突出的是邮政的时限标准大大提高，经济效益也很明显。信函每千件的处理成本由25美元降至17美元，投资年回收率达48.5%。近两年我国也有二十多个城市从比利时贝尔引进了自动信函分拣机，大大提高了我国的信函分拣效率。邮政内部处理作业最具特色的是()。
英国近年来由于在邮政技术上的发展投入巨资，所以目前信函的80%都是由机器处理的，这样虽然业务猛增，但劳动力反而下降了，每个邮政工人每年可处理邮件平均高达20万件，占世界第一位，服务水平也提高了，最突出的是邮政的时限标准大大提高，经济效益也很明显。信函每千件的处理成本由25美元降至17美元，投资年回收率达48.5%。近两年我国也有二十多个城市从比利时贝尔引进了自动信函分拣机，大大提高了我国的信函分拣效率。邮政通信发展的最大特点是()。
在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
英国近年来由于在邮政技术上的发展投入巨资，所以目前信函的80%都是由机器处理的，这样虽然业务猛增，但劳动力反而下降了，每个邮政工人每年可处理邮件平均高达20万件，占世界第一位，服务水平也提高了，最突出的是邮政的时限标准大大提高，经济效益也很明显。信函每千件的处理成本由25美元降至17美元，投资年回收率达48.5%。近两年我国也有二十多个城市从比利时贝尔引进了自动信函分拣机，大大提高了我国的信函分拣效率。邮政技术的发展过程中，最突出的是()处理技术的发展。
润滑油的主要俢是降低机械运动的摩擦阻力。（）
PC机与Macintosh所采用的微处理器分别是Pentium和PowerPC，这两种微处理器结构不同，指令系统也有很大差别，所以这两款机器互相不兼容。
离心泵之所以采用螺线形泵壳，是因为液体从叶轮里甩出的速度很大，为降低其流速和减少阻力，使部分液体的压力能转变为动能，以便向外排出。
通常凡是能起到降低摩擦阻力，起到润滑作用的介质都叫做（）。
在脊柱和四肢骨关节调整类手法的具体运用时，要降低手法阻力，提高手法效率，可以采用的途径是（）
加热炉采用空气预热器，使入炉空气温度升高，但降低了排烟温度，所以降低了加热炉热效率。
菌油也称蘑菇油，是用小鲜寒菌油浸而制成，主要的使用地区是（）。
英国近年来由于在邮政技术上的发展投入巨资，所以目前信函的80%都是由机器处理的，这样虽然业务猛增，但劳动力反而下降了，每个邮政工人每年可处理邮件平均高达20万件，占世界第一位，服务水平也提高了，最突出的是邮政的时限标准大大提高，经济效益也很明显。信函每千件的处理成本由25美元降至17美元，投资年回收率达48.5%。近两年我国也有二十多个城市从比利时贝尔引进了自动信函分拣机，大大提高了我国的信函分拣效率。信函处理设备出口的重要国家有()。
T501抗氧化剂即溶于油也溶于水。
冷水机组属螺杆式制冷压缩机，在工作时喷入大量润滑油与制冷剂一起排出，所以在压缩机与冷凝器间设置（），避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝效率。
全新桑塔纳的发动机缸体采用（）材质，能够有效降低车身自重，并对散热性也有了极大的提高。
柴油车在翻车后由于液态柴油大量灌入燃烧室，降低了机油的润滑效果，所以容易造成飞车现象（）
