在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到热冲击最大。
船舶在波浪中顺浪航行，当船处于追波的前斜面时，会出现航向不稳状态，甚至突然产生首摇而横于波中，即所谓（）。
当船舶摇摆周期与波浪的运动周期接近相等时，船舶会出现（）现象。
船舶发生漏损后，立即采取加速等措施，以减少水流和波浪对船体冲击及减小进水量。
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。
用在句末的语气词“啊B”，由于受到前面一个音节末尾音素的影响，会产生（）等音变现象。
当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.
船舶在大风浪中航行，如风浪很猛烈，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向（）的角度。
船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（）
船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
化纤制品保管不当或使用长久会出现变脆、强力下降、断裂等现象，这引起商品电性能变化。
船体外板的作用是能够保证船体的水密性，使船舶具有浮性和载运能力，与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性，承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。
船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时，产生（）现象。
船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。
在注塑中若模具排气不好，可能会使塑料制品产生以下（）等不良现象；
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
水泵的（）现象会使泵体、叶轮等部件的材料表面逐渐因受到冲击而疲劳损坏，进而引起金属表面剥蚀，出现蜂窝状蚀洞。
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力
由于直齿轮的传动（)，运转中平衡性差，容易产生冲击和噪音，局部摩擦而会产生墨杠、印迹粗糙、双印等现象，所以现代印刷机的滚筒上都采用斜齿轮传动。
在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大（分值
船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~30°。（)
