入口车道IC卡读与器故障时，各站可以对立即发纸质通行卡替代IC卡。
IC卡燃气表属于先购气后用气，表中气量耗尽就能自动关停，不存在超用燃气的情况。
通行IC卡存在什么情况，称之为坏卡（）。
使用IC卡的公路收费站，一般采用非接触式IC卡作为通行卡，其刷卡流程是什么？（）
如果IC卡属人为损坏，无论卡是否可读，均应按坏卡处理。
若IC卡属人为损坏，无论卡是否可读，均应按“坏卡”处理。
高速公路收费使用的IC卡通常分为通行卡、赣通卡（）。
通行卡按照（）的原则发放，不得截留，对于不能读取车辆信息的通行卡应作坏卡处理，严禁将坏卡强行发出。
车辆通行IC卡如何保管（）。
收费员刷通行卡或赣通卡后，系统迟迟没响应时，可以确认卡已损坏，收费员可以按（）通知系统执行坏卡处理。
通行卡IC卡的补充量按各路段当年日车流实际增长量（）的比例与流失量（包括坏卡量）之和来补充。
人为坏卡车辆按到本收费站的网内（）距离收费站通行费的（）倍收取通行费。
IC卡赔偿票据由中队长领取和保管。遇有IC卡丢失或损坏等需赔偿时，统一由中队长办理。班后要及时缴销票款，并补足核定额度。卡赔偿专用票据的领用、缴销使用“通行费票据领用单”和“缴款单”及“通行费票据缴销单”。
联网收费系统中使用的IC卡按功能分类可分为：身份卡、通行卡、公务卡、记账卡、储值卡、PSAM卡。
中队长下班后上交通行卡：下班后上交收回通行卡（包括入口发错的IC卡，出口未刷的IC卡等）。票据员根据监控记录核对应交回数量，如有短卡，按短卡赔偿处理。
正常情况下，各路段间的通行IC卡调配申请须由各路段提前（）天书面报区域管理中心。
IC卡管理人员、收费员丢失、损坏通行卡的处理方法（）。
同一班次，当入口收费员的IC卡存量不足时，可借出口收费员回收的IC卡使用，交接双方需同时填写“车道通行IC卡交接单”，并妥善保管。
若主卡办理坏卡时，若主卡下存在副卡，系统会强制（）。
人工收费期间回收的IC卡和其他各种情况下回收的未在出口操作的卡，不可作为收费员本人收回卡在交班时计入其“实收卡数”。这部分卡下班后交回票据室，票据员先逐张卡做坏卡恢复，然后使用手工调整库存功能将这部分卡全部加入好卡库存（即使有不可恢复的坏卡，仍要作为好卡加入好卡库存），然后再对不可恢复的坏卡做坏卡登记。
出口收费员下班后到票管员处上交IC通行包括：（）、（）、回收的正常卡分类上交，并做好IC通行卡清缴手续。
对皮带卡失效长度超过（）mm的必须停机重新打新卡，严禁采用穿铁丝等简易方法处理皮带坏卡情况。
入口无法写入或出口无法读取信息的复合通行卡.电量低于（)%的复合通行卡，收费员必须上缴收费站进行坏卡登记。
记帐卡为发给车主随车携带的一种IC卡，用于高速公路通行费计费，一车一卡，车卡对应，仅限本车使用（）
