计划经济是完全按照社会生产生活的不同主体、以经济运行的自然需要和存在进行分散产权所有。（）
在发车前或运行中，出现突发事件导致客车不能正常运行，应及时处理并对（）计划作出相应调整。
编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是（） 1、编制月度客车运行效率计划综合表； 2、确定车辆轮班制度； 3、运行计划经企业领导批准后，组织下达； 4、进行运力组织筹划工作，计算所需配车数； 5、编制客车运行计划表。
车辆检修调度应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号；
施工作业计划是计划管理中的最基本环节，是实现（）计划的具体运行计划。
根据客车运行计划，对客车运行所作的（）组织工作，称为客运组织。
根据客车运行计划，对客车运行所作的安排、平衡、协调和控制等组织工作，称为（）。
根据客车运行作业计划，对班车在一定线路和一定时间内运行所作的编排，称为（）。
电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速（）。
客车运行作业计划是以客运班车的（）为基础，并按各条营运线路来具体加以安排的。
电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电；电客车防护区域接触网供电要求不需要在施工计划接触网供电安排中体现（）
日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业，特殊情况（如抢修作业)除外。（)
施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时，按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域（）
需司机配合动车的电客车检修作业，检调须提前3小时做好书面计划，交场调组织人员完成（）
信调须及时掌握回场电客车的（），按场调的接车计划办理接车作业；如计划回场电客车与实际有出入时，及时向场调汇报，并落实计划变更
电客车、工程车在运行中或调车作业时，在停车标前一度停车，（）后鸣笛方可继续运行
信调根据《调车作业单》和现场作业情况、电客车及工程车辆停放股道，正确、及时地排列调车进路、开放调车信号，不间断监控电客车、工程车辆运行，严格执行（）的作业要求
电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动安全旁路缓解紧急制动动车的，可维持运行至本列次计划终点站下线（)
客车推进运行时，在（）及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
调车作业计划必须以书面的形式发布和下达。作为车场内电客车或工程车调动的凭证（）
模式下，在ATS有计划运行图时，电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息（）
车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车，并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业，电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时，检修调度应及时通知车厂调度（）
对18（19）型客车（2、3位外端墙右下角处涂打“异”白色标记）的编挂上线运行或调车作业时，不得与的客车连挂
工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少，正线电客车高速调试计划作业区域两端必须保证空闲，不再以一个站台区域作为保护区（）
