汽油发动机压缩压力越高，则热效率（）。
发动机实际循环的热效率总是（）
发动机热效率
评价发动机经济性的有效指标是有效热效率和（）
发动机的热效率又取决于发动机的（）
汽油机的平均热效率为70%，其余的热效率则用于克服发动机活塞高速往复运动的惯性。
一般来说，柴油机的指示热效率高于汽油机，四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。
2.0L阿特金森循环发动机的热效率约40%，比传统发动机高10%以上。
涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）.
活塞式发动机理想循环热效率（）.
有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。
汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（）。
汽油发动机和热效率为（）
说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
提高汽油发动机的热效率，最有效的方法就是提高汽车发动机的压缩比，但要受到汽油（）的制约。
发动机过热时，传热损失大，热效率低。（)
雅阁1.5T发动机的热效率为（）
全新第八代凯美瑞双擎装备了全球最高热效率HV发动机，热效率高达（）
发动机的热效率一定小于1（）
亚洲龙混动采用顶级热效率发动机，热效率为40%。（)
现款ES 300h所搭载的发动机，其热效率高达（）
就热效率而言汽油发动机比柴油发动机高。（)
提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用__控制技术
提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、__、广泛采用电子计算机控制技术
