根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.
按照我国海商法的规定，船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利称为（）。
船舶由于保险事故造成推定全损，被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时，要求保险人将船舶残骸的所得偿还，根据我国《海商法》，则下列说法正确的是（）.
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.
根据我国《海商法》，若船舶所有人故意未将影响保险费率或确定是否同意承保的重要情况告诉保险人，则（）.
根据我国《海商法》规定，船舶的保险价值是指（）.
关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。
根据我国《海商法》规定，若由于船舶发生事故后，船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿，则（）。
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.
根据我国《海商法》规定，当被保险船舶在保险期内发生转让，对于船舶转让被保险人未征得保险人同意而使保险合同终止时，则（）.
根据救助公约，同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬，这是因为（）。
根据我国《海商法219》的规定，保险人与被保险人未约定保险价值的，船舶的保险价值（）
根据我国《海商法》，在船舶保险合同订立前，被保险人应（）.
根据我国海商法规定的精神，如果航次租船合同当事人就保证船舶适航和不进行不合理绕航作出了与海商法不一致的规定，（）。
根据我国《海商法》，当投保全损险的船舶发生推定全损，而被保险人要求全部损失赔偿时（）.
我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
依我国海商法的规定，以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
依海商法规定，同一船舶可以设定两个以上抵押权，其受偿顺序为下列哪一项 ：
我国海商法规定，因船舶转让而转让船舶保险合同的，应当取得保险人同意。未经保险人同意，船舶保险合同从船舶转让时起解除；船舶转让发生在航次之中的，船舶保险合同立即解除。此题为判断题(对，错)。
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（)。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
我国《海商法》规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律，船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律，同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间损害赔偿适用__。（308007:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-0,B-1,C-23,D-3,错误-4）（）
我国海商法规定，因船舶转让而转让船舶保险合同的，应当取得保险人同意。此题为判断题(对，错)。
