25Hz相敏轨道电路（UI型）系统在最不利调整状态条件下，系统采用的分路灵敏度为（），采用该标准分路电阻在钢轨各处分路，分路残压小于10V，短路电流不小于4A。
GLG型高灵敏轨道电路的分路灵敏度：300m以下区段不小于（）Ω；300m以上区段不小于（）Ω。应变时间不大于（）s。
微电子交流计数电码轨道电路在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，在电气化区段不小于（）。
TGLG型高灵敏轨道电路区段长度不大于（）。
GLG型高灵敏轨道电路区段长度不大于（）。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路的分路灵敏度为（）欧姆。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
高压脉冲轨道电路分路灵敏度≥0.15Ω，分路残压为二元差动继电器头部电压≤（）、尾部≤（），头部、尾部任一电压低于上述电压值即达标。
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，短路电流应符合在载频为2300Hz时，不小于（）。
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，短路电流应符合在载频为1700Hz时，不小于（）。
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，短路电流应符合在载频为2600Hz时，不小于（）。
客专ZPW-2000A轨道电路分路灵敏度为0.15Ω，分路残压小于（）mV。
能够使轨道继电器释放的（）值称为该轨道电路的分路灵敏度。
一般轨道电路的标准分路灵敏度为（）。
一送两受25HZ轨道电路中，为提高分路灵敏度，带扼流变压器的轨道电路，其限流电阻采用（）Ω，无扼流变压器的轨道电路，则采用（）Ω。
ZPW-2000A轨道电路的标准分路灵敏度为多少？
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2600Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，短路电流应符合在载频为2000Hz时，不小于（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路标准分路线电阻值（分路灵敏度）为（）Ω。
能够使轨道继电器释放的( )值称为该轨道电路的分路灵敏度。
试验轨道电路分路灵敏度时，JWXC-23型交流闭路式轨道区段应采用0.06欧姆标准短路线分路，JZXC-480型交流轨道区段应采用0.5欧姆标准短路线分路。（）
GLG型高灵敏轨道电路分路灵敏度300m以下区段不小于（)。
