BAS大系统设置的开机温度以（）温度为依据，当站台温度超过设计温度达到28℃时空调制冷系统开机运行。
电池温度补偿值的设置依据是当系统工作在浮充状态时﹐电池温度偏离（）℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。
在空调机组的控制中，系统根据回风温度设定值与测量值的偏差自动调节冷水阀的开度。
电池温度补偿值的设臵依据是当系统工作在浮充状态时﹐电池温度偏离（）℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。
如果系统一开机即检测到温度≥31.5℃，则执行（）工况
目前BAS系统为空调小系统设置的模式不正确的是（）
通风系统风管上设置的防火阀，其动作温度为（）。
对全空气一次回风系统，当室内负荷减小时，可以关小送风口的风阀，但却使（）增加。
螺杆式制冷系统开机10～30min后，排气温度应稳定在（）。
通风系统风管上设置的防火阀，其动作温度为（）qC。
对于一次回风式空调系统地定露点恒温恒湿控制，夏季为冷却减湿过程，典型控制方法为：露点温度控制系统、二次加热控制系统和室温控制系统地有机结合。
通风系统网管上设置的防火阀，其动作温度为（）℃。
当通风、空气调节系统的风管穿越防火分隔处的变形缝时，应检查其两侧是否设置公称动作温度为（）的防火阀。
隧道通风系统的操作和大通风系统的大致相同，只是目前BAS系统为隧道通风系统设置的两种模式是：0代表开式运行模式、1代表闭式运行模式。
未设置膨胀容器的复叠式制冷系统停机后，由于低温侧制冷剂得不到冷却，当系统内温度上升时，制冷剂将全部气化成过热蒸气，系统压力将剧增。
系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在（）状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压（）﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压（）。
做系统标定时，应该将黑体温度设置为（）。
某一次回风空调系统，已知室内设计温湿度为 26℃、55%，室内冷负荷为100KW,湿负荷为36kg/h，室外空气干、湿球温度为30℃、25℃，送风温差为10℃，用机器露点送风，新风比为30%，求该系统的新风负荷
某一次回风空调系统，已知室内设计温湿度为 26℃、55%，室内冷负荷为100KW,湿负荷为36kg/h，室外空气干、湿球温度为30℃、25℃，送风温差为10℃，用机器露点送风，新风比为30%，求该系统的制冷设备负荷
某恒温车间采用—次回风空调系统，设计室温为22℃±0.5℃，相对湿度为50%，室外设计计算参数：干球温度36℃，湿球温度27℃，夏季室内仅有显热负荷109.08kW，新风比为 20%，表冷器机器露点取相对湿度为90%,当采用最大送风温差时，该车间的组合式空调器的设计冷量(当地为标准大气压，空气密度按1.20kg/m 3 ,不考虑风机与管道温升)应为下列何项？查h-d图计算。
在保持新风和回风比例不变的情况下，把回风分两次使用，先将室内外空气混合处理后，再与室内温度进行二次混合，这个系统叫做二次回风系统。（）
为确保液压系统正常的工作温度，风扇电机工作设置了自动温控回路，只有当温度达到55°C时，散热器自动开始工作;当温度到()时，散热器风扇自动停止工作。从而保证液压油在最佳油温下运转。
当通风、空气调节系统的风管穿越防火分隔处的变形缝时，应检查其两侧是否设置公称动作温度为____℃的防火阀。
