在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。
在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方100m处。
在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于（）m处。
钢轨绝缘处的轨缝应保持（），两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）m。
在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方（）处。
平交道口处钢轨绝缘，应安装在公路路面两则外不小于2米处。
接地线应可靠接在钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处，必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。
道口线路大修换轨时原则上不能将钢轨放置在道口两侧道路路面上，确有困难时，可按规定（）。
道口两侧道路应有平台，其长度应符合（）从道口栏杆起，无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起，以便汽车司机在道口能陈望道口两侧列车和顺利地停车与起动
道口铺面宽度在城市的道路和公路，一般应与道路路面宽度相同；公路及厂外道路为（）。
根据需要，在通往道口、距道口最外股钢轨（）m处的右侧，应设置道口自动信号机。
道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于（）。
道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨外（）m。
在平交道口公路路面处，不得安装钢轨绝缘。
在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于（）处。
道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。
列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方不小于（）m处
轨道电路钢轨绝缘的设置要求，在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距离警冲标不得小于3.5m（）
装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在～mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好（）
根据需要在通向道口，距道口外股钢轨（)m处的道路右侧设置道口自动信号机。
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
