在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方100m处。
在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于（）m处。
在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方（）处。
平交道口处钢轨绝缘，应安装在公路路面两则外不小于2米处。
道口线路大修换轨时原则上不能将钢轨放置在道口两侧道路路面上，确有困难时，可按规定（）。
在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外（）m处才在规定范围内。
道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下普通线路不得放置钢轨。
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低于钢轨顶面5mm。
道口铺面宽度在城市的道路和公路，一般应与道路路面宽度相同；公路及厂外道路为（）。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距警冲标不得小于（）。
轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得大于3.5m。
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。
在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。
异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。
轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得大于（）。
电缆穿越铁路、公路及道口时，在距铁路钢轨、公路和道口边缘（）内的地方不得进行地下接续。
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
列车运行速度不超过（）km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方100m处。
列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方（）处。
在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于（）处。
道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。（）
道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。
间歇制道口公告牌设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于10m的醒目处。此题为判断题(对，错)。
