涂后勘验可以：（） Ⅰ.识别过早失效的涂层 Ⅱ.提供维修的预算信息 Ⅲ.估算结构表面涂层的剩余寿命
输电线路状态监测装置应能够连续、准确、可靠地工作，在使用寿命期内能适应工作环境，平均无故障工作时间（MTBF）应不低于（）h。
当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？
关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命，下列哪些说法是正确（）。
产品在其整个寿命期间内各个时期的故障率是不同的，其故障率随时间变化的曲线称为寿命曲线。根据寿命曲线，产品的失效过程分为三个阶段。其中，由于材质、设计、制造、安装及调整等环节造成的缺陷，而产生的故障阶段称为（）故障期。
体积小、重量轻、寿命长、结构简单，特别适合在飞机、军舰、车辆和宇宙飞船上是（）激光器。
设备在整个寿命期内的故障变化规律，可分为如下哪些阶段：（）
在设计基准期内，作用在结构上荷载的大小、方向、作用形式等参数如果随时间变化，该荷载就称为（）。
（）车体大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（30年）不需结构性维修和加固。
（）指线下结构由于荷载、环境等作用引的起随时间发生的位移。
铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（）年不需结构性维修和加固。
在失效浴盆曲线中，耗损失效期的故障随时间的推移迅速（）.
按故障的（）细分，常见故障模式的有磨损、腐蚀、老化、结构失效、系统失效、电气系统失灵、失控、接触不良、污染等。
在设计基准期内，作用在结构上荷载的大小、方向、作用形式等参数如果不随时间变化，该荷载就称为（）。
可靠性主要指标是（）、故障率、平均寿命、失效率、平均修复时间。
项目组织结构在工程寿命期内会不断改变，在设计阶段，通常采用（）
项目组织结构在工程寿命期内会不断改变，在施工阶段，通常采用（）。
（）对于设备工程这种结构及参数量都十分复杂化的系统意义十分重大，因为其彼此关联的任意部分失效均会导致整个系统发生故障的可能性的增加。
在结构设计基准期内不一定出现，但一旦出现其值较大且持续时间较短的作用，称为 。
永久荷载（如结构自重）不随时间发生改变或者变化很小可以忽略，因此在计算时可以认为 。
维修性是衡量产品在发生故障或失效时，实施维修程度和经济性的固有质量特性，提高产品的维修性可改善其系统效能，减少产品寿命周期费用。为了使机械产品具有良好的维修性，需要进行有效的维修性设计。维修性设计中应考虑的主要问题有____。
地西泮结构含有酰胺基团，在体内容易发生开环反应，从而导致药物失效。为减少地西泮的失效，可通过药物化学的方式对其结构进行修饰，这种修饰的方法是（)
结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力称为结构的可靠性，若结构的失效概率为pf，则结构的可靠概率1-pf。（)
作业题（1）填空题（50分） 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时，相应可靠度指标将 ，结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 ， 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时，应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时，计算强度、稳定时，应采用荷载 值；计算疲劳时应采用荷载 值。
