材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度。
金属在交变应力循环作用下抵抗断裂的能力是钢的（）。
承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点σs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。
钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（）。
材料在无数次重复交变应力作用下而不致引起断裂的最大应力成为（）。
金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（）。
乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以在温度应力、交变应力的长期作用下，易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔，造成可燃性介质泄漏。
承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点ζs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。
试件在交变应力作用下，能够承受无限次循环而不发生破坏的最大应力称为（）。
车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为（）。
金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为（）。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。
在交变应力作用下，虽然构件内工作应力最大值远小于材料的强度极限，但经过一段时间后，构件却会断裂，这种破坏称为()。
金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。
轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。
零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。
在交变应力作用下，构件发生断裂之前，材料中无（ ）。
钢材在交变荷载反复作用下，常常在远小于其屈服点应力作用下而突然破坏，这种破坏称为（）
受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为（)
受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为（）。
在交变载荷的作用下,材料发生断裂的现象称为疲劳。（.）（）
在工作应力峰值低于弹性极限的交变载荷作用下,材料产生裂纹或者突然发生断裂的现象称为金属的（）
在交变应力作用下，虽然零件所承受的用力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为（)。
金属材料受重复交变应力作用，并经受多次循环后，在无显著外观变形情况下发生断裂的现象称为（)。
