汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。
靠改变工作开口的大小来调节通过阀口的流量的控制阀称为（）阀。
电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。
在柴油机燃料供给系中，每循环喷油量的大小取决于（）。
依靠压力和时间来调节喷油量的装置叫（）。
（）可改变喷油量的多少。
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为（）。
隔膜泵是通过调节（）来改变隔膜薄膜片的弯曲程度，从而调节泵的排出量的。
内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。
锅炉回油式喷油器调节喷油量的方法是改变（）。
燃气轮机工况的改变是通过（）的喷油量（或改变所带负荷的大小）来达到的。
柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为（）。
电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。
柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。
汽油机功率大小的调节是通过改变（）的开度，从而改变进入汽缸内的（）来实现的，所以称之为量调节。
燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与（）有关。
对于具有内回油的压力雾化喷咀，当锅炉负荷有大幅度的变化时，一般可利用调节回油阀的开度来改变回油量的多少.如果锅炉负荷降低时，为了达到节油日的，应____来调节。
节流调速回路是用____泵供油，通过调节流量阀的通流截面积大小来改变进入执行元件的_____，从而实现运动速度的调节。
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。 （）
转动注油泵调节螺套亦即控制了柱塞行程大小，从而实现对油量的调节。（)
汽油机功率大小的调节是通过改变（)的开度，从而改变进入气缸内的（)来实现的，所以称之为量调节。
