一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。
柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。
在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
机车柴油机功率不稳定（忽大、忽小），属于联合调节器的主要原因有哪些？
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
直流调制的目的是在交流系统发生故障时，利用对变流器阀的迅速调节，改变通过直流线路的功率，来调节交流系统的（）。
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。
充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。
更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。
喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系，称为柴油机的（）。
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。
柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔
当柴油机转速上升时，联合调节器的调节结果是：使牵引发电机的外特性向（）移动。
“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（）
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。此题为判断题(对，错)。
汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时，相应地改变()的大小，以维持发动机输出电压的稳定。
一般内燃机车均采用（)来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良易引起柴油机（)。
