摩擦轮传动的功率损失中，不包括（）损失。
离心泵的机械损失包括（）损失所消耗的功率。
离心泵的效率不是100％，是因为泵在运行中存在能量损失，能量损失包括（）、（）和（）。泵所输送的流体粘度越大，其能量损失就越大，结果使泵的扬程和流量（）、效率（）、功率（）。
为了把电能输送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用（）。
传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。
一减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率为0．99，齿轮传动效率为0．96，输出轴轴承的效率为0.97。问：（1）减速机的总效率是多少？总的效率损失系数是多少？（2）输出轴输出的功率有多大？
齿轮泵内的能量损失主要是由（）和容积损失，水力损失很小，可以忽略。
齿轮泵内的能量损失主要是由机械损失和（），水力损失很小，可以忽略。
进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
泵失损功率主要表现在（）损失，（）损失和（）损失。
减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率为0.99，齿轮传动效率为0.96，输出轴轴承的效率为0.97，问减速机的总效率是多少？总的效率损失系数是多少？
齿轮泵轴功率急剧增大而失效，主要设备原因是与（）无关。
传动系的功率损失主要包括（）、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。
齿轮传动的主要优点有：保证（）的传动比，传动功率范围较大等。
齿轮箱的效率可通过功率损失主要包括（）、（）、（）和搅拌损失、阻损失、其他机件阻尼等。
为把电能输送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用（）。
为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
一减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率为0.09，齿轮传动效率为0.96，输出轴轴承的效率为0.97，问减速机的总效率是多少？总的效率损失系数是多少？
圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中，不包括（）损失。
机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率，主要包括（）。
深井泵功率损失主要包括:深井泵机械磨擦造成的功率损失,深井泵漏失损失功率;深井泵水力损失功率。（)
2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
