海洋运输货物保险中，如果被保险货物以内陆为目的地，2005年8月1日卸离海轮，同年ll月2Et收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库，保险责任终止的时问是()。
集装箱（）交接方式，是指承运人由发货人的工厂或仓库接受整箱货，负责将整箱货运至收货人的工厂或仓库交付给收货人。
集装箱（）交接方式，指承运人在发货人的工厂或仓库接受整箱货，并负责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站或其在内陆地区的货运站，经拆箱后向各收货人交付。
海洋运输货物保险中，如果被保险货物以内陆为目的地，2008年4月1日卸离海轮，同年5月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库，保险责任终止的时间是（）。
海洋运输货物保险中，如果被保险货物以内陆为目的地，2010年4月1日卸离海轮，同年5月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库，保险责任终止的时间是（）。
集装箱（）交接方式，是指承运人在码头堆场或其内陆堆场接受发货人的整箱货，并负责把货物运至收货人的工厂或仓库向收货人交付整箱货。
经纬公司主要经营装饰建材，他们与通运公司仓库签订了仓储协议，由该仓库负责商品仓储与配送。经纬公司经营的商品大多采购自国外，由集装箱运输公司将货物由港口运到仓库，因此，一次到货批量大。针对经纬公司到库的特点，北郊仓库采取了相应的对策。为了提高掏箱和堆码作业的效率，北郊仓库特别配置了（）。
运输时间是指从货物起运到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔。
如果集装箱在发货人的工厂或仓库交付，以下表述有误的是（）。
被保险货物如未抵达保单载明的目的地港收货人最后仓库或储存处所，而被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，保险单仍然负责。（）
（）是指在组织货物运输过程中，越过流通仓库或铁路、交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销售地或用户。
集装箱（）交接方式，是指承运人在发货人的工厂或仓库接受整箱货，并负责将货物运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，向收货人交付整箱货。
海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。
集装箱（）交接方式，是指承运人在装货港码头的集装箱货运站及其内陆的集装箱货运站接受货物经拼箱后，负责运至收货人的工厂或仓库交付。
根据我国海上运输货物保险条款的规定 如果被保险货物从发货人仓库起运 先运往打包厂打包
【单选题】在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）终止。
所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。
我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据，如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，没有被收货人立即运到自己的仓库，则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起，满()天终止。
海洋运输货物保险中，被保险人货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，未被收货人立即运到自己的仓库，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满60天终止（）
集装箱的交接地点形式中，由发货人仓或工厂仓库至收货人的货仓或工作仓库是指()。
快运货物运到逾期，除依照《快运货物运输办法》规定退还快运费外，货物运输期间，按每运价公里或其未满为１日，计算运到期限仍超过时，并应依照规定，向收货人支付违约金（）
货物运输保险责任至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所为止,如未抵达货物运输保险责任至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所为止,如未抵达上述仓库或储存处所或被保险人用作分配，分派或非正常运输的其他储存处所,则以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满（）为止30天 B．60天 C．90天 D．6个月
我国《海商法》规定的多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同（）
