装有手动紧急操作装置的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。（）
紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方。
机车制动缸压力、均衡风缸压力信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
极限开关动作应能切断电梯的供电主电路，使电梯驱动主机迅速停止运转。
紧急制动时有选择的断开主断路器是通过（）来实现的。
LKJ2000监控装置对机车控制手段中报警、常用制动、紧急制动是由监控装置发出指令，机车控制装置予以实施。
扶梯顶部的安全空间是（）m；群板与梯级两侧的的间隙之和为（）mm；活动前沿板与固定前沿板之间的间隙最大（）mm，一般在（）mm；制动靴行程应控制在（）mm；抱闸检测传感器的检测距离（）mm；主机测速开关距盘车轮的检测距离为（）mm；主驱动链的接近开关距驱动链的距离max：（）mm，min：（）mm；制动器动作可靠，松闸间隙为（）mm。
DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后，主断路器跳开的原因是（）。
LKJ2000型装置主机在出现系统故障时，将封锁A.B机制动控制输出，3分钟后紧急制动控制由（）完成。
机车工况及制动输出线通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
LKJ2000型监控装置控制机车进行常用和紧急制动的板块是（）。
调车状态下，机车在运行速度大于（）时，LKJ进行语音提示，司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作，LKJ自动实施紧急制动。
当机车需要实施紧急制动时，可以按下紧急制动按钮SA（）或SA104，首先分断主断路器，停止主变流器、辅助变流器的工作，同时机车进入紧急制动状态，实施列车紧急空气制动。
2000型监控装置X30电缆的作用是向2000型监控装置主机提供机车工况、常用制动、紧急制动、机车电源条件。
在按紧急制动按钮时，912线不经过568KA反联锁而直接由（）线供电，使主断路器跳闸。
自动扶梯紧急制动器是装在（)。A、驱动主机上B、张紧装置上C、驱动主轴上
施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向（）位，并立即解除机车牵引力，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态
电梯驱动主机制动器总成(包括电磁铁、制动弹性元件、机械制动部件、被制动部件、基体部件、电源及控制板、状态检测装置等)应当进行不少于()次的动作试验。
CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时,紧急制动安全回路会闭合（）
电梯驱动主机的紧急操作装置，对于可拆卸的盘车手轮，一个符合标准的（）装置最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作，使驱动主机不能工作
在按紧急制动按钮时，912线不经过568KA而直接由（）线供电，使主断路器跳闸。
HXD1型电力机车紧急制动按钮按下会造成能升起受电弓，但主断路器合不上（）
SS4B机车LKJ2000监控装置紧急制动指令J145接机车904（840)。（)
装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度紧急制动设置模式曲线（）
