分隔式燃烧室的主要优点有（）。 ①经济性好； ②低污染； ③启动性能好； ④对喷油设备要求较低； ⑤对燃油品质变化不敏感； ⑥过量空气系数小。
影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有（）。 ①密度； ②钒、钠含量； ③残碳值； ④沥青分； ⑤硫分； ⑥机械杂质。
下列哪些是航空燃油系统该有的性能（） ①在任何条件下提供有效的燃烧； ②提供尽可能高的热值； ③对燃油系统部件产生造成最小的腐蚀； ④着火的危险程度低。
燃油性能指标中对柴油机燃烧性能有影响的性能指标是（）。 ①十六烷值； ②粘度； ③发热值； ④馏程； ⑤硫分； ⑥闪点。
在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。
反映燃油流动性和泵送性的指标是（）。 ①密度； ②倾点； ③浊点； ④闪点； ⑤疑点； ⑥比重。
影响燃油燃烧性能的燃油理化指标主要有（）。 ①粘度； ②发热值； ③闪点； ④十六烷值； ⑤灰分； ⑥凝点。
根据《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，燃油供受单证应当包括（）。 ①受油船船名； ②船舶识别号或国际海事组织编号； ③作业时间、地点； ④燃油供应商的名称、地址和联系方式； ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量； ⑥燃油加载计划。
影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。
影响滞燃期的燃油性能指标是（）
判断对燃油密度理解错误的是（）Ⅰ、燃油的密度与其化学成分有关Ⅱ、燃油密度与燃油的馏分组成无关Ⅲ、燃油密度是影响燃烧性能的间接指标Ⅳ、真空条件下，15℃的油与15℃时同体积水的比值为该油品的密度
根据海洋环境防治管理规定，燃油供受单证应当包括（）。 ①受油船船名； ②船舶识别号或国际海事组织编号； ③作业时间、地点； ④燃油供应商的名称、地址和联系方式； ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量； ⑥燃油加载计划。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②燃烧过程粗暴； ③起动困难； ④着火性能好； ⑤使燃油雾化质量变差； ⑥工作不平稳。
喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。
下列的燃油性能指标中，会影响燃油零化质量的是（）
造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有（）。 ①馏程； ②硫分； ③灰分； ④钒、钠含量； ⑤沥青分； ⑥粘度。
燃油性能指标中影响燃油燃烧性能的有（）。 ①闪点； ②粘度； ③柴油指数； ④浊点； ⑤馏程； ⑥发热值。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②工作粗暴； ③起动困难； ④工作不平稳； ⑤低速运转时发火困难； ⑥使燃油雾化质量变差。
根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，燃油供受单证应当包括（）。 ①受油船船名； ②船舶识别号或国际海事组织编号； ③作业时间、地点； ④燃油供应商的名称、地址和联系方式； ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量； ⑥燃油加载计划。
燃油性能指标中，直接影响柴油机起动性能的指标是（）
根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有（）。 ①燃油品质与换气质量； ②柱塞直径与燃油凸轮线型； ③缸内热状态； ④燃油雾化质量； ⑤转速与负荷； ⑥喷油提前角。
船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是（）①粘度、密度；②硫分、钒钠含量；③十六烷值
影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。
