拆卸卡车轮胎时必须将轮胎气压放到（）psi以下
汽车轮胎可分为高压胎和低压胎。
充气轮胎分为有内胎式和无内胎式两种，气压在（）属于高压胎
我矿规定重型卡车轮胎的预充气压为（）psi范围内
CAT992G装载机现用45/65-45型号轮胎，其前轮冷态气压为（）psi。
轮胎气压过高会导致胎冠磨损加剧和（）。
重型卡车轮胎的预充气压为（）psi范围内
在补胎时，大型轮胎胎侧伤口最长不可超过（）
经过配平热空气压力调节活门调节的热空气的压力超过客舱气压压力（）PSI。
轮胎气压过低，会导致胎面接地面积（）
斜交胎和子午线胎搭配在一起,两轮胎的磨耗差距不能超过15mm
轮胎换位时应按调换的胎位调整气压，后轴外档胎高于内档胎案20-30%。
主轮胎压力为110PSI，最小速度（）时，主轮胎会发生动力滑水现象.
对于磨损的高压轮胎，只要有完好的帘线层和胎圈，对其胎面的翻修规定为：（）.
30.00-51轮胎的气压标准为100〒2psi
现代汽车几乎全部采用充气轮胎。根据工作气压的大小可分为（）、（）和超低压胎。
轮胎气压过高会造成轮胎胎面不均匀磨损。
16G平路机现用18.00-25型号轮胎，其冷态气压为（）psi。
车辆例行保养必须保持轮胎气压正常，检查轮胎外表（)。A.清除胎纹间杂物B.轮胎换位C.清洗轮胎D.轮胎
轮胎换位时应按调换的胎位调整气压，后轴外档胎高于内档胎案20-30%。此题为判断题(对，错)。
00-51轮胎的气压标准为100〒2psi()此题为判断题(对，错)。
材料【华东局发明电】2018.5.12，某航B737-800飞机在乌鲁木齐机场航前气压测量时发现左外主轮气压值低至110PSI，更换左起落架的两个主轮，导致航班延误。经调查，5月11日，某航维修人员在航前工作中未对轮胎进行气压测量而是直接填写了虚假轮胎气压数据，未能及时发现主轮压力不足，是导致该事件的直接原因。此次不诚信事件的诱因有（）
某公司维修人员李某，执行航前工卡步骤“检查轮胎气压时”，未按规定借用轮胎气压表进行实际测量的情况下，编造胎压数据，直接填写轮胎气压值。安全信息的收集目的说法错误的是（）
高压充气轮胎的胎正是（）MPa
