维修人员应在飞机预计起飞前（）分钟前准备好常用工具和航前工作单到达停机位。
某木材公司因作业场地沉降问题，请某勘探公司进行勘察作业。作业期间，勘探公司工作人员王某遗失放射源一枚，造成木材公司客户李某的人身伤害。对于李某受到的损害（）
维修厂《工作程序》要求航前维修人员提前（）到达停机位。
甲公司、乙公司和李某共同出资设立了某有限合伙企业，甲公司和乙公司是有限合伙人，李某是普通合伙人，由李某执行合伙企业事务，甲公司和乙公司享有下列哪些权利？（）
李某是某股份公司的董事，在其执行职务时，利用职务之便，多次以公司的财产为朋友提供担保，并获取好处费，则公司可以采取（）措施维护自身的利益。
2010年2月16日上午，工业安全巡检发现：岭澳核电站内，某两名公司电气维修人员在N384房间的角落里躺着睡觉。2007年10月19日上午，工业安全人员接到报告：SEK泵坑入口处门外有不明人员在现场打瞌睡。现场核实该人员为常规岛废液排放人员（MGS/DB），负责配合OPO人员看废液水位。2010年3月6日，某公司员工李某酒后进厂被执勤警卫查获。上述事件属于（）
2010年2月16日上午，工业安全巡检发现：岭澳核电站内，某两名公司电气维修人员在N384房间的角落里躺着睡觉。2007年10月19日上午，工业安全人员接到报告：SEK泵坑入口处门外有不明人员在现场打瞌睡。现场核实该人员为常规岛废液排放人员（MGS/DB），负责配合OPO人员看废液水位。2010年3月6日，某公司员工李某酒后进厂被执勤警卫查获。进入电站人员基本规定说法正确的有（）
李某今年2月1日在某电器公司购买了一部手机，使用中发现手机常自动关机，3月2日经特约维修中心检测，是手机电池存在质量问题，对此，下列说法中不正确的是（）
某制卡人员在进行准贷记卡制卡时，将客户普卡卡号制成员工卡卡号，致使外部监管机构认定我行员工卡发行管理不严。这名制卡人员引起的风险属于（）
李某是某行政机关的执法人员，某日，李某在执行公务时发现某企业有违法行为，李某决定当场对该企业作出罚款处罚，以下说法正确的是（）。
某公司计算机维修人员刘某在给公司的电脑安装系统时，故意将计算机病毒复制到电脑某一程序中，公司职员李某无意中打开了该携带病毒的程序，结果导致全公司的电脑都感染了该病毒，并使网络一度瘫痪，使公司保存的很多重要资料都丢失了。现在公司要向法院起诉，应该以谁为被告（）。
李某，系某证券公司的从业人员，根据证券法规定，李某的下列哪些行为不符合法律规定?()
设备厂家技术人员李某进入某作业公司进行设备检修，该公司不需对其进行（）培训
三十八、首都航A321-231飞机定检过程中因维修人员误操作导致应急门滑梯释放：2019年1月24日，北京首都航空有限公司A321-231/B-8107飞机在海口执行2C检时，维修人员执行工卡“操作测试应急滑梯包释放警告系统”时，未按要求安装滑梯充气气瓶锁定销，直接提起应急门开关手柄进行测试操作，导致L2应急门滑梯释放。以上事件中维修人员未按手册要求安装锁定销违反了5个到位中的（）
维修人员自己按工卡要求完成换轮工作，确保力矩、保险符合工卡要求，在FLB上记录所做工作不要监督（）
（QIR-2011-011关于4月20日B-6717飞机航前误释放前货舱灭火瓶的调查报告）2011年4月20日，维修人员对DITCHING电门进行复位工作时，凭借个人记忆判断电门位置，导致误按前货舱灭火瓶释放，未按手册执行操作的行为体现了维修人员在工作中（）
QIR-007-2016《关于B-6768飞机耳机包悬挂在前起固定舱门滑行的调查报告》某日某航飞机执行计划07：15出港的航前维修工作，在完成送机工作飞机已滑出之后，维修人员发现耳机包遗留在前起落架后侧固定舱门上未取下，然后通知签派通过甚高频要求机组飞机滑回。经调查，维修人员未按要求“耳机包随身携带”，违规将耳机包放置在前起落架固定舱门上，未对工具转移地点执行清点制度，执行交叉互检，是造成此次事件的主要原因。请根据以上案例作答：维修人员遗留耳机包在前起落架后侧固定舱门，缺乏四个意识中的 意识（）
某日某航后飞机与其他飞机对串FDIMU计算机进行故障确认。维修人员简单了解工卡并通过AIPC手册及两架飞机FDIMU计算机本体确认件号一致，对于FDIMU软件版本确认其中DMU软件版本一致，认为两者可直接进行互换后，实施了串件工作。完成串件后，由于A未携带测试工卡，故要求同事通过手机截图的方式传送测试工卡，后按工卡执行了FDIMU计算机AIDS（DMU）部分的测试正常。第二天航前出港两架飞机推出启动发动机后，均触发DFDR故障警告，飞机滑回，排故发现两架飞机故障都是由于所串FDIMU计算机的FDIU部分软件版本不一致引起，串回后正常。以上材料我们可知，在执行飞机计算机串件工作时（）
某航A320飞机执行航班，机组航前检查发现，维修人员已签字放行但空速管套、总温探头保护套和起落架安全销未取下。调查发现，维修人员在配合放行人员做完机下检查后，执行带教实习生工作，将空速管套、总温探头保护套和起落架销子插上，随后安排实习生归还工具，之后通过手机微信告知一名勤务人员取下管套和销子，此时放行人员已在机上完成飞机放行。后续机组到达，勤务人员尚未到达，导致本次事件发生。以上事件体现出维修人员在维修工作中缺乏（）
《适航维修信息201906期》某航司飞机维修人员未按航前工卡要求拔前起落架安全销起飞，体现了该维修人员在工作中（）
QIR-013-2015《关于B-6966FMGC软件版本不一致导致航班延误的调查报告》某日某航飞机执行航前工作，发现FMGC1和FMGC2软件版本不一致，导致航班延误。经调查，前一日航后放行人员在更换FMGC计算机后，未按更换工卡要求确认软件版本与飞机构型的符合性，在执行导航数据库加载完后未确认加载结果就放行飞机。此外，机队软件改装升级周期时间较长，同一构型飞机因升级执行日期跨度大，改装期间存在两种不同的软件版本，对于飞机维护控制造成不便，存在机队内飞机之间串件造成飞机构型和版本不一致的隐患。请根据以上案例作答：此事件属于因违章维修造成航空器延误或取消，是一起（）
QIR-003-2016《关于B-6640飞机右后客舱门应急滑梯释放的调查报告》某日夜间，某航飞机执行航后工作，维修人员在处理右后舱门故障时，因未做好充分的排故工作准备，造成右后客舱门应急滑梯释放。经调查，该维修人员未打印工卡，且对该型号滑梯包安全销是否安装到位未进行有效的确认，仅凭工作经验操作，缺少充足的工作准备以及对过程风险的控制，是导致此次滑梯释放的根本原因。请根据以上案例作答：此次滑梯意外释放事件的工作执行者，缺乏“四个意识”中的 意识（）
QIR-007-2016《关于B-6768飞机耳机包悬挂在前起固定舱门滑行的调查报告》某日某航飞机执行计划07：15出港的航前维修工作，在完成送机工作飞机已滑出之后，维修人员发现耳机包遗留在前起落架后侧固定舱门上未取下，然后通知签派通过甚高频要求机组飞机滑回。经调查，维修人员未按要求“耳机包随身携带”，违规将耳机包放置在前起落架固定舱门上，未对工具转移地点执行清点制度，执行交叉互检，是造成此次事件的主要原因。请根据以上案例作答：以下哪一项说法是错误的（）
＜适航维修信息＞第201901期某航B747-400SF飞机定检时维修人员违反工卡警示信息施工，造成冲压进气门损伤：巡航阶段机身后侧区域异响，飞机备降上海浦东。地面维修人员检查发现2号和3号冲压进气门断裂。据调查，该机在GAMECO执行15C，维修人员在执行2号和3号冲压进气门封严更换工作时，违反工卡警示信息要求，断开折流门前铰链后，在前折流门处持续进行拆装铆钉工作（工卡警示息要求断开前门铰链后不能推前门或在前门上施力），造成后铰链连接处产生损伤，最终在气动力作用下导致2号、3号冲压进气门同时断裂，断裂发生于定检出厂后仅7小时/3循环。关于以上事件，维修人员未按工卡要求施工，导致后铰链连接处产生损伤，是缺乏“四个意识”中的（）
