铁路营业线施工中,靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界,道碴、片石松散料堆放高出轨顶不大于()mm、距外侧钢轨不小于()mm、坡度不陡于1:1。
《机动车运行安全技术条件》规定,车轮总成横向和径向摆动量:小型汽车不大于5mm,其他车辆不得大于()。
各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于()。
如脱轨车轮距钢轨外侧不足240mm时,即可安放()起复。
货车车轮外侧辗宽的段修限度为()。
车轮旋修时最大进刀量不得大于4mm。
客车车轮踏面缺损运用限度规定,相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于()mm
接触网作业车的同一轴上车轮,直径差不得大于()mm。
一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平,但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()。
新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于()mm。
客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于()mm。
车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于()mm。
汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于()。
客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于()mm。
同一端梁上车轮的同位差:两个车轮时不得大于()mm。
车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至()不得小于1508mm。
车轮直径是从轮缘外侧向踏面上()mm处所量的直。
车辆转弯时,内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。
护轨头部外侧至翼轨作用边不得大于1348mm,但也不得小于1346mm。()
车轮总成技术状况检验要求:车轮的安装位置应正确;车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对于总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm;其他车辆不得大于8mm。()
车轮外侧辗宽不得大于()。(应知应会-《车辆钳工》)
查照间隔(辙叉心轨作用边至护轨头部外侧的距离)不得大于1391mm。()
扒砟长度一次不得超过50米;拨量小于10mm,扒松轨枕头外侧道砟;拨量大于10mm,扒开轨枕头外侧50mm范围道砟,扒至枕底边。()
列检作业场测量滚动轴承车轮踏面剥离长度时,两块剥离边缘相距小于75mm时,每处长不得超过35mm;多处小于35mm的剥离,其连续剥离总长度不大于300mm。()