链传动中链轮、轮齿逐渐磨损节距增加链条磨损加快，磨损严重时应（）。
（）是《建筑地基基础设计规范》（GB50007―2002）中根据土的抗剪强度指标确定地基承载力特征值计算公式的适用条件。
链传动的链条下垂度要适当，过紧会造成链条（）而磨损过快。
链传动是通过链条和链轮牙齿之间的啮合来传递力和运动的，因此属于啮合传动。
下列链传动传动比的计算公式中，（）是错误的。
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）。
预制构件起吊时的混凝土强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，混凝土强度不应小于设计强度的（），且吊点位置应通过计算确定。
链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。
链传动是利用链轮与链条之间的（）来传递运动和动力。
链传动是依靠链条和链轮的（）而传递动力的。
链传动中，链条的节数最好为（），而链轮齿数为（）
链传动中，链条为什么是疲劳断裂？
链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会（），甚至于造成（）现象。
设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。
砌体抗压强度试验时，预估破坏荷载值可按现行国家标准《砌体结构设计规范》的公式计算确定。
凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是（）。
链传动设计时,链条的型号是通过( )而确定的。
链传动的运动不均匀性是由于链条缠在链轮上呈( )所致。
在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
链传动中，链条数常采用偶数，这是为了使链传动：
链传动是由（)、（)和（)组成，通过链轮轮齿与链条的（)来传递（)和（)。
对于链速v＜0.6m/s的低速链传动，因其主要失效形式是链条的______，故应按______强度条件进行计算。
从待加工的设计基准标注工序尺寸时的工序尺寸换算方法是，先找出以设计尺寸为封闭环和以工序尺寸为组成环的工序尺寸链，再按尺寸链“反计算”或“中间计算”形式确定所求工序尺寸及其公差。
2、为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条 。
