（）机要通信质量的好坏，在一定程度上决定于机要通信能力质量的高低。
金属材料（）的好坏主要决定于材料的化学成分。
制动距离的长短，完全决定于制动力的大小。
板形的好坏决定于板带材沿宽度方向的延伸是否相等。
金属材料焊接性能的好坏主要决定于（）。
制动器性能的好坏，很大程度上决定于（）的性能。
柴油安定性的好坏，除受储存条件的影响外，主要决定于其（）。
汽车的通过性好坏主要决定于（）。
在坏路上汽车允许行驶速度不决定于动力性能，而是受到（）的限制，被迫降低行驶速度，以致运输生产率下降。
构造速度的高低决定于车辆的（）、运行品质、制动性能。
水中离子状态的杂质去除得好坏主要决定于（）。
金属材料焊接性好坏主要决定于材料的化学成份。
水中离子状态的杂质去除的好坏主要决定于（）。
汽油抗爆性能的好坏，决定于汽油的（）。
土壤孔性好坏决定于（）
修辞效果的好坏往往决定于特定的语言环境。
汽车的加速性能与爬坡能力决定于（）
衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。
评价汽车制动性能好坏的指标主要有制动效能、（）、制动效能的恒定性三个方面。
金属的塑性好坏决定于材料的韧性。
熔滴的表面温度主要决定于作用在熔滴表面极性斑点热的大小及熔滴导热的好坏。
金属的塑性好坏决定于材料的韧性。此题为判断题(对，错)。
产品质量的好坏决定于质量部门的工作质量和控制能力（)
铸铁性能的好坏,主要决定于铁的含量。()
