评价装载机制动性能的好坏，一般用（）、制动时间和制动距离作为评价指标。
评价汽车制动性能的指标有制动减速度、制动时间和制动距离，其中最重要的评价指标是（）。
从制动减速度达到稳定值时起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为（）。
用便携式制动性能测试仪检测车辆，对于乘用车及其它总质量不大于（）kg的汽车的制动初速度应不低于（）km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于（）km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。
汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（）
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（）
汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
评价装载机制动性能的好坏，一般用（），制动时间和制动距离作为评价指标。
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车（）的参数。
从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为（）。
评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。
在检测制动性能时，制动协调时间是指从制动踏板开始动作到减速度或制动力达到标准规定值的（）时所需的时间。
用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）
汽车制动效能评价指标一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
评价汽车制动性能好坏的指标主要有制动效能、（）、制动效能的恒定性三个方面。
汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
汽车制动性能的好坏决定于（ ）
评价汽车的制动效能的指标主要有制动距离和制动减速度。（ ）
制动性能好，即在制动距离、制动减速度、制动力和制动时间等方面符合各项标准要求。（)
用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM／h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（)
汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。此题为判断题(对，错)。
便携式制动性能测试仪可测试项目有制动性能（包括制动初速度、制动距离、协调时问、充分发出的平均减速度 MFDD）、加速性能 （包括瞬时速度、平均加速度、加速时间）和坡度正弦值（）
28、制动效能是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
