在生产安全事故中，绝大多数是由于人为因素造成的，属于人为因素的是（）。
计算机软故障多种多样，无论人为误操作造成的故障，还是由于软件设置或病毒破坏而造成的，根据不同的原因选择不同的排除方法。
根据故障的现象，可以分析判断出是设备本身故障，或者是人为操作造成的故障；然后再进一步查明故障原因。（）
调查过程中由于调查者或被调查者的人为因素所造成的误差是（）。
由于人为破坏造成损失人员伤亡、设备损坏等事故是（）。
凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时，在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障（障碍），不定（）；但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障（障碍），定（）。
在世界核电发展史上，曾经出现过（）等事故，都是由于人为因素造成
（）主要是指由于信息科技部门或者服务供应商提供的计算机系统或设备发生故障或其他原因，不能正常提供部分、全部服务或业务中断而造成的损失。
由于调查者或被调查者的人为因素所造成的误差是()。
人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。
叉车故障中的人为故障是由于人们在使用、操作和保养时不符合技术规范所造成的，它在所有故障中所占的比例（）。
（）以上的海事是由于人为失误造成的，这已形成海运业的共识。
基站故障是指由于基站无线设备硬件和软件的损坏、出错和资料丢失等原因而造成基站无线设备不能维持正常通信工作的情况。主要包括：数字元无线设备故障和（）。
由于电气故障造成直流电机电刷下火花严重的主要原因有哪几种？
外因故障指人为操作因素和环境因素造成的故障。
信号系统运行过程中出现的故障中，有一些是由于（）、（）、（）等人为因素造成的，称为人为故障。
在生产安全事故中，绝大多数是由于人为因素造成的。属于人为因素的有：（）。
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
列哪项是正确的？（） ①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”； ②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。
由于设备不能正常运行、局数据设置错误、互联互通故障、人为差错等各种原因，造成某项或若干项业务质量下降甚至中断的故障称为（）。
发动机尾喷管喷火通常是由于发动机控制故障导致聚集的燃油点火造成。是主要的灭火方式（）
在生产安全事故中，绝大多数是由于人为因素造成的。属于人为因素的有：()。
信息安全事件information security incident是由于自然或者人为以及软硬件本身缺陷或故障的原因，对信息系统造成危害，或对社会造成（)影响的事件。
发生错开车门事件的应急处理程序是什么？（1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么？（2)如无法判断是人为原因造成的错开车门，还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么？
