机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶人正确的操作是（）
突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号的显示方法为（）。
所谓保留故障就是航空器在飞行后/或维护检查中发现的故障、缺陷，因（）原因，不能在起飞前排除的故障项目。
机动车发生故障不能行驶时（）
在安置直放站的室分建筑里做CQT测试时，发现测试手机信号满格，但是不能建立呼叫。以下不可能的故障原因是（）
需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的（），设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条
动车组出现受电弓_、_、列车无网压等故障，按照动车组途中应急故障处理手册要求需要进行受电弓切换操作时，允许进行换弓操作
突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示的手信号：夜间——白色灯光上下左右重复摇动为（）手信号
CRH380A型动车组运行途中，经过分相时MON屏报升弓状态或网压异常（195），过分相后故障就消除，主要原因为（）
突然发现接触网故障，经判明不能降弓运行时，在（）部门未确认可以行车前，不得再向该地段放行电力机车、动车组。
动车组因设备故障晚点满2小时，不能继续运行满1小时时，路局调度所应立即向铁道部汇报，铁道部应急救援指挥中心启动II级应急响应（）
出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出动车组列车时，未装备LKJ的动车组应选择什么控车模式（）
发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（）m处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号
铁路其他人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知（）转告区间列车
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网上挂有异物时动车组限速降弓位置原则上按司机报告的故障地点前后各加1km确定（)
CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195，处理方式：降弓（）
动车组受电弓故障经应急处理换弓运行，降下的故障弓如果超限，限速维持运行？（）
当动车所收到供电部门的辆供联系单，动车所协助查找故障原因，在检查完成后内形成辆供联控反馈单（）
突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令
发生弓网故障时，受电弓支持瓷瓶炸裂或发生绝缘子闪络击穿放电。可初步判定为机车原因（）
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定：4.途中预报和维修。动车组运行途中发现上部设施故障时，客运乘务员立即向列车长报告并通知随车机械师。属造成的损坏由列车长通知乘警，并组织查明原因和责任。需要旅客赔偿时，由乘警按有关规定处理。随车机械师应及时到达故障车厢进行维修，对在运行中不能修复的，应向列车长详细说明情况，列车长将故障填人？动车组固定服务设施状态检查记录·中（）
涉及两个及以上部门，或在结合部发生的设备故障，不能明确判定主要原因时，定相关部门style（通用）-level（易）-line（通用）（）
出、入动车所前，由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接；运行途中，发现上部服务设施故障时，和共同确认、处理（）
