CRH2型动车组过渡车钩重约（）。
CRH2型动车组为（）编组。
CRH2动车组车钩高度为（）。
在积水面高于轨面（）的线路上停放过的CRH2型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。
CRH2型动车组二级检修周期：（）
CRH2型动车组设有地址插。
CRH2型动车组车轮直径为（）。
CRH2、CRH380A系列动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距（转向架端至转向架横梁中心）测量（）
CRH2系列动车组被救援时，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)
CRH2型系列动车组发生故障停车后空调出现故障超过（）分钟，允许打开车门通风。
将CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器放置在（);（运送过程防止擦伤抗蛇橡胶保护套)。
CRH2型动车组定期检修分()、()、()。
CRH2A型动车组，TGA10A/CII-HHR1420D系列牵引变流装置安装在（）号车的底盘下。
CRH2系列动车组发生烟火报警（401～435)时，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。
CRH2系列动车组救援时，闭合救援连挂端司机室配电盘内“”和“联解限位开关”断路器，打开救援连挂端开闭机构（）
CRH2系列动车组制动试验手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）。《CRH操规》附件4二（3）1《CRH操规》附件4二（3）4
CRH2、CRH380A系列动车组BTM天线下表面至轨面的高度调整方法（）
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，若HMI屏报故障代码2904、290F，自动限速（)km£¯h。
CRH2系列动车组重联配置成功后可视为一个整体，所有故障可以按照单组车的方法进行处理。（)
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时，司机再次操作开£¯关门按钮（CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除，正常运行。（)
CRH2系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，若牵引封锁，立即制动停车。（)
CRH2、CRH380A系列动车组车体底架安装零部件与转向架安装零部件的上下间距（）测量标准：测量距离应不小于（）mm
CRH2、CRH380A系列动车组车底（）与轨面高度测量标准：其间距应不小于（）mm（）
CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以手动操作（）
