油箱内油面过低或吸油管道漏气，可导致油泵的排量不足，泵压上不去。
汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。
变压器运行出现油面过高或有油溢出应如何处理
浮子室油面过高会造成混合气变稀。
油箱内油面过低，液压系统（）。
油面过高会影响执行元件的平顺分离和换档稳定性。（）
化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
液压油泵吸油管或吸油滤网堵塞，油的粘度过高及油箱内油面过低时，都可能是引起油泵不工作的原因。
启动时，油温过低或过高怎么办？
润滑油温过低或过高不会造成透平运行中振动过大。
浮子室油面过低，属于汽油发动机（）的故障原因之一。
强迫油循环风冷变压器运行时当变压器上层油温达到85℃或绕组温度达到110℃时，发温度高报警。（）
安装有绕组温度计的站用变，绕组温度计与油面温度计不计误差下，绕组温度不应高于油温。
造成油面过低的原因可能是（）。
特殊巡视检查重点内容。 a）（）季节，重点检查充油设备有无油面过低；导线过紧；接头融雪；瓷瓶结冰等现象，保温取暖装置应正常； b）（）季节，重点检查充油设备有无油面过高；导线松弛；通风降温设备应正常； c）（）季节，检查所内设备附近有无刮起的杂物，检查导线的摆度是否过大或断股等异常现象； d）（）季节，检查瓷质部分有无放电痕迹；裂纹；避雷器的放电记录器有无动作，房屋有无漏雨，基础有无下沉，排水设备是否良好。
对于A级绝缘材料，其允许最高温度为105，由于绕组的平均温度一般比油温高10，同时为了防止油质劣化，所以规定变压器上层油温最高不超过（）。
油开关油面过高或过低，当遮断故障电流时，都可能引起爆炸。此题为判断题(对，错)。
化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀 （）此题为判断题(对，错)。
滑油箱缺油会导致油温高、油压过低。（)
对于A级绝缘材料，其允许最高温度为105，由于变压器绕组的平均温度一般比油温高10，同时为了防止油质劣化，所以规定变压器上层油温最高不超过()。
值班过程中，运行人员发现变压器油面过低但不是假油位，原因是（）
油浴式空气滤清器，油面过高会引起（）
水泵产生气蚀的原因有：泵进口处的真空度过高，泵安装地点的大气压过低，泵所输送液体温度过高，启泵时未开启吸入管阀门，造成无水空转。()
对于油断路器，如果油面过低将会引起爆炸。此题为判断题(对，错)。
