始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行（）。
编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。
旅客列车始发前，应进行列车自动制动机的全部试验。
无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行（）试验。
客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
调动乘有人员（押运人员除外）的车辆，空客车（）及其以上（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结全部软管。
凡列车临时停车超过20分钟的列车，开车前必须进行自动制动机的（）试验。
列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。
列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。
运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。
客列检作业后，旅客列车始发前，应对列车自动制动机进行（）。
运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂作业的列车是（）。
作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。
单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验。
在发生交通事故后，能继续运行的列车在开车前，应进行自动制动机全部试验。
列车在车站摘挂补机时，应对列车自动制动机进行（）。
只在指定的几个（）进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。
编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）
在发生交通事故后，能继续运行的列车在开车前，应进行自动制动机全部试验。此题为判断题(对，错)。
长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。（技规）（）
